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正式开工
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该项目位于新高区白马镇，是国家沿江主通道（北沿江高铁）和江苏中轴大通道（盐泰锡常宜铁路）交汇节点，是泰州市首个高铁站综合交通枢纽，将于2027年建成。
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泰州高铁南站综合交通枢纽项目由站房及同步实施配套工程、涉铁道路工程、泰州高铁南站、综合客运枢纽、姜高路二期改造工程等子项目组成。
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综合交通枢纽建成后
是个什么样？
泰州高铁南站由站前核心区和进出站道路构成，站前核心区占地面积303亩，建筑面积15万平方米，自下而上共6层，地下一层3.8万平方米，布设社会停车场。地上五层布设公交车场、长途客运枢纽、社会停车场及城市配套设施。![]()
泰州高铁南站站城综合体，整体以开怀迎宾的姿态面向城市，曲线律动犹如泰州古城，三水交汇的绵长历史，与站房浑然一气，将高铁、长途、公交、办公、公园等多个功能融为一体，做到出站即城市。泰州高铁南站采用高架进站，通过姜高路与高架匝道系统，共同构建“快进快出、站城兼顾”的枢纽集疏运高架系统，市民自驾车经高架可快速抵达。为方便旅客换乘公交、长途客运，利用夹层空间，设计天际步行系统通过交通通廊连接长途集散中心、综合换乘大厅、旅客集散中心，实现高效的无风雨换乘。沪渝蓉高铁（北沿江高铁）泰州段正线全长约52公里，途经泰兴市、泰州医药高新区（高港区)、姜堰区，沿线涉及10个镇街，设泰州南站、黄桥站2座车站。
建成通车后，泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1.5小时左右，通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。
◆编辑：方宇航 朱琦
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