0：前言
从理学专业研究生毕业，进入研究所，到一年后裸辞，零基础踏入汽车行业。一路走来，风雨泥泞,许多不易。如梦一场。今天这篇文章想和大家聊一聊AUTOSAR的学习，与传统讲授AUTOSAR的思路完全不同，我以学AUTOSAR“过来人”的思路，基于多年做项目的经验积累，抱着如何才能更容易掌握AUTOSAR的态度，理论与实践完全结合的方式进行清晰地讲解。借此鼓舞大家珍惜时间多学习技术，开创更加美好的明天。
1：什么是AUTOSAR?
2：为什么学习AUTOSAR？
3：怎么学习AUTOSAR
3.1：学习AUTOSAR的大纲（简略版）
首先请把下面这段话读三遍：
仅仅死学理论而不与实际硬件结合进行实践，这样的理论没有用;
仅仅做简单的硬件实践而不与实际工作应用结合，这样的实践是不成熟的。
学习AUTOSAR的大纲如下图所示：
3.2：学习AUTOSAR的步骤
3.2.1：第一步：软件工具使用&&开发板使用
I：工欲善其事必先利其器，首先安装AUTOSAR开发工具
1）EB Tresos Studio
2）DaVinci Configurator Pro
3）DaVinci Developer
4）Matlab&Simlink
5）IAR（或keil或S32DS，由具体MCU决定)
学会软件工具基本的新建工程、下载、运行等，了解最基本的AUTOSAR开发流程
3.2.2：第二步：理论&&实战交叉学习
在动手实践之前，学习基本的理论知识是必要的，但更重要的是如何将这些理论知识转化为实际操作能力。
首先是要理解实际需求
基于实际需求，高效实现从理论到实战交叉学习
针对从理论到实战的衔接进行颗粒级的归纳和筛选
不深陷理论浪费精力
直击实战
使用支持AUTOSAR的软件工具创建软件组件模型。 定义组件接口、端口和数据类型。
设置组件的运行时行为，如调度、通信等。 配置基础软件（BSW）模块，如通信堆栈、操作系统等。 生成ARXML（AUTOSAR XML）文件，该文件描述了软件架构和配置。
使用代码生成工具（如Vector工具链、ETAS工具链等）将ARXML文件转换为C代码。代码生成工具会根据AUTOSAR规范生成相应的软件组件、RTE（运行时环境）和BSW模块代码。
将生成的代码与其他代码库集成。 在集成开发环境（IDE）中编译和构建代码。 进行单元测试和集成测试，验证代码的正确性和性能。
使用实际硬件进行代码功能验证。
AUTOSAR（汽车开放系统架构）的代码功能验证是确保汽车电子控制单元（ECU）软件满足设计要求和质量标准的过程。在实战项目环节，采用CAN盒、上位机和NXP开发板，对AUTOSAR编写功能进行实际验证。
3.2.3：选取量产项目实战
3.3：学习理念
1：寓学于做的学习方式，可完成初学阶段的原始技术积累。
步入职场后的学习，并不需要像上学时那样抽出专门的、大块的时间，把整本书或者整个知识体系都学完。很多时候都是基于实际任务，需要什么学什么。
2：一定不要一上来就想着要搞懂这个技术的原理。在研究这个技术的原理之前，先要搞懂这个技术是怎么使用的。这样的循序渐进的学习过程，可以逐渐帮你建立学习的快感，获得即时的成就感，避免直接研究原理性的知识而被劝退。
如果你学习某一项技术是为了在实际项目中使用的话，那你的侧重点就是学习这项技术的使用以及最佳实践，了解这项技术在使用过程中可能会遇到的问题。你的最终目标就是这项技术为项目带来了实际的效果，并且，这个效果是正面的。如果你学习某一项技术仅仅是为了面试的话，那你的侧重点就应该放在这项技术在面试中最常见的一些问题上，也就是我们常说的八股文。
4：打工人的心得
人这一生，立足于社会的根本不是工作，立足社会所必须的，是认知，是知识，是商业眼光。去多读书，多见人，多旅行。去扩宽自己的视野，建立自己的技术壁垒，做好财富的积累。用投资的方法去支持自己职业的发展，去变现自己的认知。
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