【有车科技】新能源、旗舰、GT，如果把这些关键词都放在一台车上，那不就是我身旁的这台腾势Z9GT吗？在视频拍摄的时候，我们还不知道新车在一个完整自然月的销量情况，但想必是肯定不会差，毕竟它的综合实力是肉眼可见的强。此前我们已经对车辆进行过非常详细的讲解了，那这次借着到店拍摄的机会，我们再来一起研究一下腾势Z9GT的5款车型到底怎么选才合适。
1、标配易三方，综合功率近千匹
2、配置极其丰富，应有尽有
3、带有高阶智能驾驶辅助系统
4、提供了纯电和插混两种动力可选
腾势Z9GT应该是市面上少数拥有纯电和插混两种动力形式可选的GT车型。预算有限又或者是经常有长途出行需求肯定就选插混，33.48万元起。而希望车辆有更好的NVH性能表现，用车成本更低的朋友就选纯电版。但由于电池包成本更高，所以纯电版的入门价格得到35.48万元。
看完动力我们来看具体配置了。Pro版车型有售价33.48万的1100 四驱Pro插电混动车型和售价35.48万的630 四驱 Pro纯电车型可选。虽然是入门版车型，但配置是一点都不低。易三方智能控制平台它是有的，三电机最高近千匹马力，同价位应该是没谁了。再加上该版本也有“天神之眼”高阶驾驶辅助系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统、帝瓦雷音响系统、前排座椅通风/加热/按摩、17.3英寸中控屏和13.2英寸副驾屏等。试问还有什么缺的呢？日常各种用车场景，腾势Z9GT Pro版全都能满足。
入门版车型配置都这么齐了，中配版又会有什么呢？中配Max版有36.48万的1100 四驱Max插电混动车型和38.48万的630 四驱 Max纯电车型可选。从该版本开始就会有云辇-A智能车控与双腔空气悬架、后排化妆镜及座椅按摩、流媒体后视镜、50英寸AR-HUD抬头显、iCVC智能底盘矢量控制系统等。3万元的差价能获得如此多配置，性价比是杠杠的，关键这些配置也的确能显著提升车辆的舒适性表现，真的是你买我推荐，要买我也买。
顶配Ultra只有插混车型才有，比Max版贵了5万元，主要是在细节上进行锦上添花，比如有NAPPA真皮座椅、零重力副驾副驾座椅女王腿托、35处氛围灯、智能远光灯“流星光翼”、迎宾光毯等。其中，零重力豪华副驾、副驾座椅电动调节女王腿托在前期作为限时优惠同样会赠送给Pro、Max版用户。因此5万元的差价所带来的配置的变化似乎并不算太诱人。该版本更适合一些对乘坐体验有极致要求的用户。
听完上述介绍，视频前的你是否也会觉得腾势Z9GT的产品实力的确非常全面，哪怕是入门车型，也能做到入门即豪华，与同价位的合资豪华车相比就更是降维打击。这样一台国产旗舰，我想真的值得你来到店里再好好品鉴。
