11月29日，国航远洋发布《关于重大合同的进展公告》，宣布在芜湖造船厂再生效2艘89000载重吨甲醇双燃料散货船。
2023年12月28日，国航远洋与芜湖造船厂签署了4+6艘89000载重吨甲醇双燃料散货船建造合同。每艘船舶的合同价格为3,648万美元，4艘船舶交船日期分别为2025年9月30日、2025年12月30日、2026年3月30日、2026年6月30日。
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公告披露，2024年2月1日，国航远洋下属国电香港公司与芜湖船厂签署《<89000 载重吨级散货船建造合同>之补充协议一》，根据补充协议，国电香港公司有权在约定时间内对芜湖船厂宣布后续6艘选择船是否生效并建造。选择船建造数量为2艘+2艘+2艘（船体号分别为：W23145、W23146、W23147、W23148、W23149、W231410）
随后，国电香港公司于2024年5月27日和2024年8月28日，分两次向芜湖船厂发出4艘选择船生效通知，使得该批新船总数达到8艘。
2024年11月28日，国电香港公司向芜湖船厂再次发出两艘船体号为W23149和W231410的选择船生效并建造的通知。至此，6艘选择船已全部生效，国航远洋本次在芜湖造船厂签订的89000载重吨甲醇双燃料散货船总数达10艘。
根据国航远洋2024年1月2日发布的公告，该型船单船造价为3648万美元，10艘总价达3.648亿美元，按当前汇率约合人民币26.4亿元。
据此前公布，该型船配置可使用生物柴油的甲醇双燃料动力系统与经优化论证的甲醇燃料舱舱容。生物柴油配合绿色甲醇燃料，不但可直接实现船舶温室气体的净零排放，还可以通过燃料结构的灵活配比兼顾运营的经济性；此外，该船还通过线型优化、轻量化设计、螺旋桨与节能装置一体化设计等措施，不但降低了空船重量，实现对比同类型船约2%投钢量优化，还进一步提升了船舶的能效水平；同时配置高等级船舶智能系统，以提高船舶安全可靠性，提高船舶营运与管理效率，降低管理成本。
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