11月20日清晨，山西省忻州市五寨县滴水成冰、寒意阵阵。铁路专用线上，装载机声音轰鸣，一斗一斗将煤炭装入列车。道路间，一辆辆倒短汽车往来穿梭，一派繁忙运输景象。
五寨县位于山西西北部，邻近陕西、内蒙古。“特殊位置和便利交通，五寨周边有近90家煤炭贸易户。”据太原局集团公司大同铁路物流中心五寨营业部副主任虎鑫鼎介绍，该营业部全年煤炭运量在3000万吨以上，是电煤保供的重要节点。
冬意渐浓，五寨营业部管内的17条运煤铁路专用线开足马力，全力做好电煤保供运输。“这趟车经宁岢线汇入大秦线，必须做到装一辆重车、保一路平安。”货运员高晨翔来到车辆前，顺着车体向后张望，检查车辆是否有车门外胀情况。随后他沿着列车向后走去，时而蹲下、时而站起，仔细查看车门、扣铁等关键部位以及车门与车体缝隙间补胶状况，保障车体良好、不发生漏煤等安全隐患。
“这批煤从哪运来，热量值、含水量多少？”检车完毕，装载机开始作业，高晨翔向专用线站台负责人李军了解情况。
入冬以来，中国铁路太原局集团有限公司紧盯煤炭防冻，加强防冻液喷洒指导，加快煤炭装车和车辆周转，减少煤炭在站停留时间，防止冻煤发生。
趁着装车间隙，高晨翔来到专用线企业负责人办公地，宣传铁路优惠政策，了解降温对煤炭货源的影响。随后，他又来到企业营业室，向专用线工作人员了解公路运输费用，为扩大“公转铁”运量做好市场摸排。
为促进煤炭增运上量，大同铁路物流中心组织各营业部开展网格化走访，做到“区域全覆盖、客户全对接、市场全掌握”。五寨营业部积极与专用线产权单位协调，减少站台管理费用，助力发运客户降低综合物流成本。“10月份，该专用线运量达32.2万吨，同比增加3.6万吨。”五寨营业部负责人肖建宏介绍。
“感谢铁路支持，集装箱运量已步入正轨。”午饭过后，虎鑫鼎、高晨翔到山西鑫隆源煤炭开发公司进行走访。一见面，该公司总经理张更生便对他们表示感谢。
近期，该公司与原合作专用线合约到期。五寨营业部得知情况后，积极联系费用更低、服务更优的专用线产权单位，促使双方合作，实现三方共赢。
走访中，针对该公司自备海运集装箱使用周期较长的问题，虎鑫鼎现场联系相关人员要求加强集装箱质量把关，从装车源头把控安全风险，确保煤炭运输安全。
盯控安全、拓展货源，做好冬季电煤保供，铁路货运人以实际行动，全力保障电煤运输安全畅通。
来源：“太原铁路”微信公众号
编辑：唐小军
审核：张建伟
