一
西安到蓝田，牙长一截路。同样从西安东郊出发，到蓝田比到临潼都近。
虽然没有轨道交通，但两条近乎平行的高速路将西安和蓝田连接起来，不管是走福银高速还是沪陕高速，都是十几分钟一脚油的事，副驾驶上的人，都来不及打个盹。
福银高速比沪陕高速修的早，其中西安到蓝田这一段通车更早，本地人更习惯把它叫做西蓝高速。
从灞桥的香王收费站起，到蓝田的白鹿原收费站止，某度上的信息显示主线全长24.05公里，而某德地图上呈现的距离更短，只有23公里。不管是24.05公里还是23公里，在高速化的今天，都可谓近在咫尺。
（网络截图）
就这么牙长一截路，一路上却铺开了3个服务区。大概是过了蓝田县城就要进秦岭了，山里服务区不好建，那就在山边边给多修些，彰显关中平原的土地广阔，也显示关中平原边边上为广大司机的周到考虑。
二
从香王服务区上高速，一路往东也就4公里，这段高速上的第一个服务区——灞桥服务区的指示牌，赫然便在眼前了。如果是从绕城高速转过来的，那就更近了，大概只有两公里。
继续往东，也就两三分钟四五公里后，刚过灞河，又一个服务区的指示牌迎面而来。这便是刚进入蓝田界内就在恭候的华胥服务区。
离得近吧？！清闲的时候，服务区的工作人员都可以互相遛弯去串门，方便的就像到邻居家去坐一会。
再往东，洩湖服务区稍微距离远一点，得走整整12公里呢！
两个服务区相隔12公里，搁在别的高速上压根就算不上什么距离，但在西蓝高速上，可就是“遥远”的距离了。
如果不在白鹿原收费站下高速，继续往东的话，下一个，蓝田服务区就真的有点远了，差不多在40多公里之外了。
因为前面三个离得太近了，这个感觉就很有点遥远。岂不知，这才是一个高速路上服务区间隔的比较正常的距离。
三
高速路上的服务区一般间距多远？
相关信息显示，根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)，高速公路服务区的设置间距通常为50~100公里，具体间距会根据区域路网、建设条件、景观和环保要求等因素进行规划和布设。服务区的设置间距也会根据实际情况有所调整。在城市周边，服务区可能比较密集，而在偏远地区，服务区间的距离可能会更长。另外，根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》中的规定，高速公路上设置的服务区平均间距不宜大于50公里、最大间距不宜大于60公里。
综合以上信息，高速一般服务区间距都在50公里左右，城市周边的服务一般间隔30-40公里，偏远地区最远不超过60公里。
有最大间隔要求，但貌似没有最小间隔要求。从相关规定来说，短短一段西蓝高速上，这么密集的设置服务区，貌似没有什么规定上的问题。
既然没有违反规定，服务区多了，多广大司乘人员来说当然是好事，加油方便了，休息方便了，方便方便了。更多的方便，意味着更多的选择。
表面上看，好像如此。
四
但是，如果实地去一下这几个服务区，也许就不这么认为了。
某日我刚好从西安到蓝田打了个来回，去蓝田的时候，在灞桥服务区加的油，回西安的时候，又是在洩湖服务区上的厕所。
午后时分，灞桥服务区偌大的加油站里，在我们前面，就只有一辆车在加油。在我们后面，又来了一辆。
原以为会很快，实际一点都不快。
空着的加油机多的是，但是工作人员却只有一个。加油，开票，卖东西，全是她一个人，一会进去一会出来，感觉忙的团团转。
问咋不多安排几个工作人员呢，答曰，来的车少，养不了那么多的人。
果然，在这一波的忙碌过后，她就好长一段时间的百无聊赖了。我在这里处理了一点工作信息，用了大概十来分钟时间。这十来分钟，没见再来一辆车。
倒是服务区刚一进来的地方，大车停了不少。这大概也是这个服务区存在的最大价值了。
加上另一个区域停的小汽车，这个服务区，叫做停车场似乎更合适。
晚些时候返程的时候，在另一侧的洩湖服务区，前前后后五六分钟时间，就进来了我们一辆车。整个服务区，空空如也。便利店，自然是关着的。
那个尚具有一点使用价值的厕所，简直是一言难尽。几个小便盆的周遭，混迹着尿液的积水差不多有一厘米深，根本就没法下脚到跟前。那就去隔档吧，拉开门，视觉和嗅觉所及，就让你压根不想进去了。
这并不是偶然情况。因为大概一年前的时候我在这个服务区上厕所，遇到的境况一模一样。屏住呼吸上完厕所，我只后悔自己咋不长一点记性，怎么还要来这样一个服务区，难道是还对其的提升改善心存幻想？
一些高山景区的卫生间卫生状况不佳还能用缺水作为借口，而这个关中平原上高速路旁的服务区脏得不堪入目，唯一的一个原因就是没人维护。
没人维护，自然是因为经营状况不佳，养活不了维护的人。
这么看，24公里三个服务区，并不是什么好事，本来路程就短，左邻右舍离得还这么近，相爱相杀的竞争中，家家的日子都不好过。
五
24公里三个服务区，日子好过不好过，表面上是他们自己的事。
实际上，却是每一个司乘人员的事。
想想看，你一把方向盘拐进来了，加油得等人，东西没处买，厕所进不去，会是怎样的一种服务区体验。
如此这般苟延残喘各方面都在凑合的三个服务区，加起来还不如一个干干净净功能齐全服务到位的服务区，实际的服务效果更不如一个干干净净功能齐全服务到位的服务区。
另外，一个服务区动辄占地几十亩，这几十亩的地，原本可能是良田，也可能发挥别的作用，现在，却门可罗雀着，臭水横流着，是资源的浪费，是莫大的悲哀。
想不明白，就24公里牙长一截西蓝高速，当初怎么就批复出来了这么多的服务区。
更想不明白，随便一个明眼人都能看到牙长一截路上存在三个服务区是个什么状况，可是它们依然这样门可罗雀臭水长流地存在着。
文图 | 浮 桴
