11月12日上午9:00，省交通运输厅党组成员、省铁路办副主任冯兆祥，省交通运输厅副厅长、党组成员张欣将带领相关方面负责人走进政风热线直播间，在线回应企业群众关切。
为让企业群众更好了解相关政策，省交通运输厅、省铁路办梳理企业群众较为关注的热点问题，给予权威解答。
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我是常州的一家建材经营部，想自己买一辆普通货车用来日常运输，前段时间看到高效办成开办运输企业“一件事”的宣传报道，所以想具体了解一下，怎么才能一次办好相关证件？
作为“高效办成一件事”国务院明确的试点省份之一，我们创新实施“1000”工作机制，今年5月实现开办运输企业“一件事”上线，在全国率先完成试点任务。一是证件“一次办”，也就是以往开办运输企业需要分别单独办理的道路货运业户的经营许可证、车辆的道路运输证、驾驶员的从业资格证，这三个证件现在可以一次申报、同步办理。二是材料“零提交”，也就是以往办理“三证”需要提供15项法定申请材料，现在全部不用提交，由政务服务平台在后台直接调取。三是数据“零填报”，也就是申请人只要提供业户名称和车牌号，124项数据全部不用填报。四是线上线下“零等待”，也就是以往办理时间是法定40个工作日、承诺7个工作日，现在大家不用等待，当场可取。自上线以来，预计截至12月30日，全省办件量可达4.2万件，日均新增运输企业133家、人员181人，车辆328辆。
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今年江苏省开展了“交运贷”相关补贴，请问具体是怎么执行的？
享受“交运贷”贷款贴息方法非常简单：第一步，请有意向的单位下载“江苏交通云”APP，进入“江苏交通云”APP的“交运贷”专栏，进行项目登记并提出项目贷款需求。第二步，项目审核通过后纳入全省“交运贷”项目储备清单，并将清单导入“交运贷”专版，向合作银行推送。第三步，在合作银行完成贷款手续。其中，合作银行在签订“交运贷”合同时，明确贷款单位在贷款期内享受省财政贴息1.5百分点的政策，贷款单位直接按照贴息后的利率进行付息。2024年“交运贷”总规模不超过100亿元，先贷先得，额度用完即止。有贷款意愿的企业或者个体工商户可以抓紧申请。
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请问我省对营运货车的报废更新补贴政策是什么，具体如何执行呢？
本次营运货车报废更新补贴力度是比较大的。在2024年7月31日至2024年12月31日期间，有三类情形可以享受补贴：一是报废国三及以下排放标准中型、重型营运柴油货车的，按照每辆1万至4.5万元不等的金额分档补贴；二是报废国三及以下排放标准中型、重型营运柴油货车，并新购置国六排放标准或新能源营运货车的，按照每辆3.5万至14万元不等的金额分档补贴；三是新购置新能源城市冷链配送货车的，按照每辆3.5万元的金额补贴。欢迎有报废更新老旧营运货车需求的经营者，向所在地设区市交通运输主管部门提交申请，并按照要求提供相关材料，各市审核并确定补贴金额后，将按程序，将补贴资金拨付至申请人的银行账户。
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针对老年人平时看病、小孩子上学公交出行等情况，请问目前有哪些便利措施吗？
为方便老年人、小孩子、残疾人等特殊群众出行，围绕“人享其行”服务目标，深入实施公共交通优先发展战略，持续改善群众出行体验。一是开通医院学校特色定制公交。为进一步解决当前突出的学校、医院出行堵点问题，我们将开通“进医院、进校园”定制公交线路纳入省民生实事项目重点推进，截至目前全省已开通超过100条，实现精准“点对点”服务，受到了大家的广泛欢迎。二是方便老年人和残疾人出行服务。改造开通爱老敬老公交线路100余条，新增及更新低地板及低入口城市公共汽电车超过2500辆，新增及改造适老化公交站台超过880座。三是升级手机预约和信息查询功能。各地优化升级智慧公交APP或小程序，同时创新试点“动态公交”等新服务，将传统公交与动态拼车相结合，乘客可通过手机小程序等方式实现“手机预约、一站到底”。
05
能不能介绍一下今年我省铁路建设的总体情况？
近年来，省委、省政府高度重视铁路建设发展，持续加大推进力度。2024年，全省铁路建设投资计划627亿元，在保持高位运行的基础上，较去年（545亿元）提高了15%。截至9月底，已完成铁路建设投资510亿元，超过序时进度。
目前，大家关心的几个铁路重大项目，都在按照计划有力有序推进。其中北沿江高铁桥梁下部结构已完成80%以上，上部箱梁架设17%以上；南京北站枢纽工程于今年7月取得施工图批复，8月完成施工监理招标，9月施工单位进场开展基坑、桩基施工，实现全面开工建设，计划2027年与北沿江高铁同步建成；通苏嘉甬高铁实现站前工程全面开工建设，增设苏州东站也获得国铁集团和江苏省人民政府联合批复；沪苏湖高铁于6月全线铺轨贯通，经协调国铁集团，8月开展静态验收，9月启动联调联试，目前正在开展各项验收工作，将今年年底具备通车条件，通车后将有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力；盐宜铁路已于10月取得初步设计批复，施工图已完成设计并正由国铁集团组织审查中，预计11月上旬取得批复并立即组织施工招标，确保年底前开工建设。
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听说沪苏湖高铁年底要通车了，具体情况能介绍一下吗？我家在吴江，工作在上海，每天都要开车来回3个多小时，请问什么时候能实现高铁出行？
沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163.8公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。苏州市境内约52.156公里，设苏州南、盛泽两个站点。
2020年6月5日，沪苏湖高铁全线开工建设。今年6月28日，沪苏湖高铁全线铺轨完成；8月6日，开始静态验收；9月19日，开始联调联试。联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，对各系统和相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求的重要环节。
沪苏湖高铁是首条连接江浙沪三个省（市）的高铁，建成后预计苏州南站至松江南站约15分钟，至上海虹桥站约20分钟；苏州南站至盛泽站约10分钟，盛泽站至湖州南浔站约8分钟。沪苏湖高铁的建成开通，将进一步完善江苏高铁网，对于打造“轨道上的长三角”，促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义。
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如果在高速公路上发生了交通事故，需要车辆救援服务，可以通过什么途径获取相关单位的联系电话，救援收费有没有什么标准，如何避免出现像网上说的那种“天价救援费”的情况出现？
为了提供更加阳光、透明、便捷、高效的高速公路车辆救援服务，江苏交通持续开展“阳光救援”专项行动。搭建了服务监管平台，实现救援效率、收费金额的“一次一监督”，杜绝了“天价”救援费在江苏出现；还公开了救援服务收费标准、监督举报电话，方便公众对救援服务全流程的评价监督。
目前，江苏高速清障救援效率比较高，平均12.6分钟到场，16.5分钟完成施救。而且，不以盈利为目的，收费标准采用政府指导价，超出市场标准部分由路公司兜底补差。
公众可微信搜索“e路畅通”小程序，通过获取个人位置信息，即可实现高速公路“一键呼救”。此外，我省在“江苏高速”微信公众号中以一张简图形式提供救援信息全方位查询服务，为公众创建了便捷、高效、体贴的“一键救援”服务模式。
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我们是一家从事大件运输的企业，按照规定每次运输都要申请，有什么办法可以审批快一点？
为了保证公路桥梁运行和道路运输安全，按照有关规定，从事大件运输的车辆应当申请取得许可后，按照指定的时间、路线、速度行驶公路。
为方便企业和办事群众，提高大件运输审批效率，近年来，我厅持续优化审批服务。比如：加强与公安交警部门的联动，开发上线路警联合审批系统，在全国率先实现与公安交警的无缝对接，征求通行意见由3天压缩为实时处理。在申请材料上应减尽减，由最初需要提交24个材料大幅减少至8个。创新开展“二重三化”精准服务，为重点企业、重点项目建立“一对一”联络员服务机制，提供定制化、专业化、系统化审批服务。以信用、承诺为基础，创新实施“信用+承诺+批量”审批新模式。通过上述举措，大大缩短了审批时间，目前我省大件运输审批时间只占到法定时间的25%左右。
目前我们正在联合住建、公安等部门加快推进高效办成大件运输“一件事”，进一步减跑动、减环节、减时限、减材料，全面提升企业和群众的获得感和满意度。
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家门口的农村公路建设比较早，近期路面有些损坏，我应该找谁反映？
根据《江苏省农村公路条例》相关规定，您所反映的农村公路路段，如果属于县道，由县（市、区）交通运输主管部门具体负责养护；如果属于乡村道，则由乡镇人民政府具体负责养护。
近年来，我省全面加强农村公路管养工作，出台《江苏省农村公路条例》，全面建立覆盖县、乡、村的三级“路长制”体系。联合省公安厅、省应急管理厅开展“公路医生进乡村”安全专项行动，为地方抓好农村公路交通安全工作提供科学性、专业性的技术指导。定期组织农村公路养护巡查和路况自动化检测评定，根据病害情况实施相应养护工程。同时，充分发挥乡村道专管员、护路员的作用，做好日常养护。目前，全省农村公路里程达14万公里，整体路况水平居全国前列。
由于农村公路路面有一定的使用寿命，伴随年限增长可能出现病害。针对您反映的问题，我们将督促管养单位加强农村公路日常养护，对路面破损严重路段，及时纳入年度维修改造计划。
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我是一名长年在苏北运河上航行的船员，感觉现在过闸真是快多了。但是，有个头疼脑热的看病还是不够方便，供水、接岸电的地方也不够多。今后有没有可能解决这些问题，让我们船员在生活上更方便？
我厅在致力于苏北运河的建设、管理、维护等主责主业之外，更秉持着“让主动服务成为习惯”的理念，不断提高对船企、船员的服务水平。对于您提出的两方面生活困难，我们已关注到。
第一，针对船员在水上的寻医问药问题，船员有所求、交通有所应，我们正在主动与沿线四市的红十字会、三甲医院联系开展“博爱健康护航 共助水运江苏”活动，定期组织医疗团队上船头提供免费诊疗、健康检查等服务，提高船员群体的健康水平。第二，目前苏北运河依托锚地和水上服务区投入了128套岸电充电桩、86套供水设施，基本满足船员用水用电需求。今年，在苏北运河即将投用的7个锚地服务区内，分别再投入一批供水、供电设施，进一步提升船员生活便利性。
同时，为进一步深化水运服务内涵，推动“水运江苏”建设，目前省厅正在围绕政务服务便利性，在苏北运河试点“高效服务船员一件事”，健全“接诉即办”机制，进一步提升船员朋友生产生活的幸福感和满意度。
（省交通运输厅、省铁路办提供）
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来源：江苏12345
编辑：蔡阳艳
审核：张翔
