骑行热潮背后需要文化力量的支撑

文摘   2024-10-29 19:40   河北  
很多兴趣往往是先看到,然后才会受到启发去做一些有趣的事情
资深环法解说员内德向英国免费电视转播的环法赛告别,
内德·博尔廷(Ned Boulting)自2003年首次报道环法自行车赛以来,一直是ITV环法赛报道的主力。ITV的环法赛报道始于两年前,接替了第四频道,后者自20世纪80年代以来一直在英国家庭中转播这项自行车运动最大的赛事。2025年环法自行车赛将是ITV的最后一届,因为华纳兄弟探索公司从2026年起与环法赛组织者ASO签署了独家协议。在专栏中,内德,也是《自行车+》杂志的常客,对英国免费电视转播环法赛的损失做出了反应。
这让我有一些关于国内骑行环境的想法,可能整体有些混乱,核心是更好的骑行氛围需要内在文化和精神内容的创造才能让这项运动在本土保持其生命力。我们有许多要做的!
深层的文化基础让事物有更长的生命周期
从目前的情况来看,国内的这次骑行热潮明显要比之前的跑步和飞盘等运动的活跃周期要长,这里面有来自制造商,媒体和车友们共同的努力。
但是根本的原因呢?仅仅从这一次的流行来看,我认为是过去十几年国内原有的骑行基础让这次的骑行热潮能够更持久,甚至会变成另一项更加大众化的运动。从骑行文化的角度来看,国内现在还远谈不上形成了自成一派的骑行比赛和文化。但是许多老车友肯定了解,国内的骑行浪潮来的要比想象更早。从10年代开始,国内的山地车和公路车就已经形成了不小的规模,甚至在那个时候达到了一个不小的高潮期。从车迷的热情到各种类型的比赛。很多车友可能不知道过去曾经有环中国等比赛,山地车领域还有天门山邀请赛和被称为东方坠山赛的红牛贵德邀请赛。这其中的一些逼死啊经过演变到现在变成了其它形式,有一部分则消失在后视镜中。
现在的骑行热度源于更广泛的人群对运动的关注,而让骑行热度保持时间更长的则是过去国内曾经有的骑行文化基础。无论是直播或者是其它形式的传播都是目前骑行文化的一部分,但是这只是较为短暂的影响。更深层次的依然是诸如环广西公路车世巡赛这样的比赛。想要一项运动能够长久的发展一定需要内在强大的精神驱动力。看看国内发展最好的,诸如乒乓球,跳水等等,从电视上的比赛直播,到校园随处可见的器材设备再到耳熟能详邓亚萍的励志故事。从某种程度来说,这项运动诞生了超越运动的本身的文化元素来从精神上激励后来的人参与到其中。
我在2015年的某一天在本地的车店中看到了当时红牛的山地车自由骑电影《车轮不息》。我看到过当时巅峰状态尼诺的骑行,但是当我看到一群人在悬崖,山顶,沙漠中用我从未见过的方式骑行,带给我的感受是瞪大眼睛,醍醐灌顶,震惊不已。这导致我喜欢上山地车,喜欢骑行,直到现在依然给我在骑行中注入动力。
同样的,环法自行车赛是自行车年度的巨头,它高耸于日历上的其他一切比赛之上。失去免费电视转播可能会立即减少数百万观众。许多人因为观看环法而受到鼓励,看到车手们在比利牛斯高耸入云的山脉上针锋相对,这不仅是视听感官的刺激,在某一刻,它可能会在人们心中种下一颗种子,随着时间增长,这颗种子会成为日后激烈你在骑行中不断前进,而且不仅仅是在骑行上,这种精神力量会影响生活的很多方面。
盛大的比赛会创造明星和美丽动人的故事,这些故事犹如我们从小听到的故事一样,会成为生命的一部分。
很开心能够看到这次环广西能够吸引如此多的车迷和观众。CCTV和广西本地卫视做了免费直播,这是非常重要的一环,不是所有人都有付费的欲望,但是所有观看比赛人都有可能被比赛本身启发是肯定的。
展望未来,我们还需要什么?
毫无疑问,现在国内的骑行氛围还比较弱,没有自己的特色,尤其是比赛本身。作为顶级的一周赛,看看双海赛,巴黎-尼斯,环加泰罗尼亚,环巴斯克和环多菲内。他们有历史的优势同时也有更具特色的优势。环广西作为赛季最后一个世巡赛多日赛,在变得更有特色和吸引力上一定还有更多可能性。
然后是经典的单日赛,古典赛绝不是欧洲专属,亚洲范围内有日本杯作为比较知名的单日赛还没有在本区域内成为最知名和有吸引力的比赛之一。国内的场地和参赛人群肯定可以支撑单日赛的举办,类似于鹅卵石古典和阿登古典这样的比赛完全可以出现在国内以支撑不断增加的车手类型。
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内德·博尔廷(Ned Boulting)自2003年首次报道环法自行车赛以来,一直是ITV环法赛报道的主力。他在听说ITV与环法自行车赛的合作将在2025年比赛第21赛段节目后结束表示:“真相是,我们不够在乎”。
他还说:“在我参与的23年里,先是作为记者,然后是过去的九年作为解说员,我目睹了观众的增长和缩减。
毫无疑问,观众人数的峰值是在2012年。但从那时起,它每年都在缓慢下降;退回到一个相当可观的数字(当然比我2003年开始时要大得多),但不再大到足以保证其在节目表中有利可图的包含。
ITV显然需要产生足够的广告收入来资助节目制作,并支付转播权费用,这些费用因订阅服务日益增长的压力而不断推高。只是时间问题,临界点将被触及。
在这项谈判中,任何一方都没有责任。ASO有权卖给出价最高者,ITV也不是慈善机构——它也没有收到许可费,这有时可以为观众提供更广泛的公共责任。底线是不够多的人观看。就这么简单。”
国内真正观看公路车比赛的车迷数量可能要比想象低,从我身边的骑友来看,很多人可能从不观看比赛,而有一部分则是只关注7月的环法赛。可能骑车每个人都知道环法,但是试着问人们“五大古典赛都是什么?”相信很多人都会被难倒。这对于不骑行的人来说就更加困难了。问题是,关注比赛,不仅仅关注环法一项比赛。环广西比赛今年吸引了非常多车迷到现场,他们几乎可以肯定都是骑行爱好者或者起码是运动爱好者。
观看关于环广西世巡赛内容:观赛,车迷,“参加”公路车世巡赛,难忘的环广西之旅
如何让这项比赛吸引更多的人关注是一个非常大的课题,三大环赛这样的比赛拥有足够久的历史和时机来实现这一点。所以对国内比赛来说需要做的就更多了。
而且从营造骑行氛围来看,更多骑行的人依然是最重要的,观看比赛是一方面,我们自己在骑行中的故事才是影响我们走下去的关键因素。
最后,正如内德所说:“世界上发生的事情比我即将要说的重要得多。我认识的人正面临真正的困难,处理着直接影响他们生活的最艰难的情况。我想把这一切放在适当的背景下:电视上的自行车比赛只是一种娱乐形式,仅此而已。所以,请记住这一点。”
我之前也在不同的骑行群聊中得到关于诸如“不要把你的爱好太当回事”的说法。
的确,也许各种对比赛和未来发展的期望只是一厢情愿的事情,也许人没会在未来失去兴趣。但是,我想说:“如果人最终的结局是消亡,那么唯一重要的就是过程,这个过程中你所有的喜欢,生活,悲伤和欢乐都是独一无二且不可复制的。我不会将爱好看待的多么重要,但是很多时候,我的生活就是爱好本身,这是独一无二生命的一部分,即使它失去色彩,变得暗淡,都不会影响我自己的喜爱。
希望喜爱骑行和任何其它爱好的车友们能够享受爱好带给自己独一无二的生命体验,让我们路上见,这是让这项运动保持活力最好的方式......

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