邵永高铁“四电”工程中标公示，计划2027年竣工通车！

民生 2024-11-11 12:05 湖南

11月7日，《新建邵阳至永州铁路“四电”工程施工总价承包招标中标候选人公示》发布。根据招标工期计划，邵永高铁“四电”工程将于今年11月正式开工，计划2027年12月底竣工通车。

邵永高铁是我国“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。

建成后，将与规划中永清广高铁形成粤港澳大湾区北上新通道，打通广西北上东出客运通道，能有效缓解京港澳通道长衡段运输压力，对完善区域铁路网布局，促进中部地区高质量发展，具有重要意义。

1、项目概况

新建邵阳至永州铁路已由国铁集团、湖南省人民政府以《关于新建邵阳至永州铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2023〕159 号）批准立项，国铁集团和湖南省人民政府《关于新建邵阳至永州铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2023〕398 号）批准建设。

项目业主为怀邵衡铁路有限责任公司，项目委托沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司代建。

建设资金来自中国国家铁路集团有限公司安排的铁路建设基金、湖南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为9.05%、42.85%、48.10%。

线路北起邵阳地区邵阳站，向南经邵阳县至永州地区永州站，新建线路长96.19公里，全线设邵阳、邵阳县、永州等3座车站。

邵阳地区改建益湛铁路2.28单线公里，永州地区新建衡柳联络线11.86单线公里。

项目投资估算总额197.0亿元，其中静态投资183.75亿元，建设期贷款利息7.7亿元，动车购置费5.4亿元，铺底流动资金0.15亿元。

铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时。

2、招标范围

新建邵永至永州铁路设计范围内的通信、信号、电力供电系统、牵引供电、灾害监测系统及相关工程的施工，包括建筑、安装工程，设备购置、系统集成和配合联调联试和试运行等。

本次招标项目划分为2个标段：

（1）强电系统集成，编号为：SYSD-1标，主要工程内容：

牵引供电：本次工程全线新建AT牵引变电所2座、AT分区所2座、AT所3座，改建直供开闭所1座，纳入既有赣深智能调度台；接触网架设295.252条公里，射频标签56个。

电力供电：新建10kV配电所2座、低压变电所11座，箱式变电站41座；改造既有邵阳站10kV 配电所1座；新建高压干线电缆线路577.14条公里，低压电缆线路81条公里，隧道照明13699延长米，隧道防灾救援1处。

（2）弱电系统集成编号为：SYSD-2标，主要工程内容：

通信：敷设长途光缆440.86条公里，长途电缆13.88条公里，短段、分歧光电缆及综合布线等；新设（扩容）传输及接入网设备、数据通信网设备、电话交换设备、有线调度通信系统设备、GSM-R 移动通信系统设备、GSM-R 移动通信系统铁塔等。

信号：新设计算机联锁、CTC站机各4套，新设列控中心站机、信号集中监测站机各9套，新设RBC1套。利旧修改邵阳站娄邵场和怀邵衡场各信号系统，永州站衡柳场室外信号设备。利旧修改广铁集团以及衡阳电务段CTC、信号集中监测等中心系统，利旧修改衡柳线临时限速服务器。

灾害监测：新设风监测点15处，雨量监测点5处，异物侵限监测点2处，监控单元18套，接入广州局既有风雨雪及异物侵限监测路局中心系统。

永州站改及过渡工程是本项目的重难点工程，本线新增线路所涉及到广州局与南宁局局界口位置调整，协调难度大。

3、中标信息

SYSD-1标（强电标段）：

第一中标候选人：中国铁建电气化局集团有限公司

投标报价：44567.2812万元

SYSD-2标（弱电标段）：

第一中标候选人：通号工程局集团有限公司

投标报价：29750.8027万元

来源：铁路规划建设

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