实施LNG船员订单班、承担IMO示范课程、开展职业技能竞赛……近年来，在交通运输部以及部海事局的大力支持和悉心指导下，辽宁海事局研究实施了一系列有益于海员队伍建设、有助于人才强省建设的具体举措，着力发挥各方资源优势，形成合力，为高端航运人才培养贡献辽宁智慧和辽宁方案，在推动航运业高质量发展、提升船员整体素质等层面取得显著成效，为我国海洋强国和交通强国建设提供坚实的人力支撑。
多方聚力
培养LNG航运人才梯队
LNG 船舶是国际公认高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，和航母、大型豪华游轮并称为“造船工业皇冠上的三颗明珠”。随着中国在2021年超越日本成为全球最大LNG进口国，对LNG专业船员的需求日益增加。面对LNG高级船员短缺问题，辽宁海事局落实交通运输部海事局关于加强LNG船舶船员培养和高素质海员队伍建设的总体部署，积极探索新型航运人才培养模式，与“政校企”深度合作，开启了“LNG船员订单班”“LNG船员青苗培养计划”等项目，开创了政校企联合培养LNG船员的有效路径。
“LNG订单班面向在校学生开展‘岗前培训’，直接对接企业与工作岗位，为学生走上工作岗位提供宝贵的‘试错机会’”，大连海事大学教务处处长吴桂涛说。“订单班教学”模式不仅让学生们收获满满，也让企业有意外之喜。“效果远超过我们的预期！” 中远海运刘松涛船长说，“我们之前预计招生40名学生，没想到最后超额招生。”
2023年6月，全国首个LNG船员订单班联合培养协议在大连签署。同年9月，辽宁海事局联合四方签署了《LNG高端航海人才培养模式与实现路径课题联合研究协议》，标志着国内首个LNG船员订单班暨LNG高端航海人才培养模式改革迈出实质性步伐。2024年4月，启动“LNG船员青苗培养计划”，进一步完善LNG高级船员的职业教育培养体系。2024年9月，各方又签署了《LNG船舶模拟器实验室共建合作备忘录》，建立起国内首个LNG船舶模拟器实验室，通过高仿真模拟技术提升LNG船员的培训质量。
“这是一次聚焦国家重大战略需求、有的放矢培养国家战略人才和急需紧缺人才的重要举措，各方联合编写并出版国内首套LNG教材《液化天然气船舶高阶管理》，编写适用于LNG高级船员船上见习的记录簿，签署LNG模拟器实验室共建协议，将LNG人才培养事业落到实处”，辽宁海事局船员处处长饶滚金介绍。
示范课程
提升高端航运人才培养话语权
高质量发展是新时代的发展趋势，新质生产力是高质量发展的核心动力。辽宁海事局在国际航运教育领域话语权建设方面迈出坚实步伐，通过承担国际海事组织（IMO）示范课程的修订任务，带动国内航运教育的标准化和国际化进程。IMO示范课程作为全球航运教育的“行业标杆”，其课程内容直接决定了各国海员培训的教育水准。
——3月28日，分委会印发《IMO示范课程修订工作方案》，5家海事机构、7所航海院校、6家航运企业的70余名业界专家共同参与示范课程修订工作。
——4月8日，分委会召开IMO《油船货物和压载水处理模拟器》和《化学品船货物和压载水处理模拟器》课程修订推进研讨会；
——7月31日和9月6日，示范课程《化学品船货物和压载水处理模拟器》《油船货物和压载水处理模拟器》中文修订稿分别通过了分委会组织的评审；
——10月15日和10月25日，示范课程《化学品船货物和压载水处理模拟器》修订稿分别上报了部海事局和国际海事组织。
“这是自2019年以来中国再次独立承担IMO示范课程修订任务，也是首次同时承担两门示范课程修订工作。不仅是海员教育培训硬实力的体现，也是该领域国际影响力和国际话语权的体现”，辽宁海事局副局长李大泽表示，“全力将示范课程打造成为国内航海教育的典范课程，以及兼具规范性、继承性、先进性、通用性、符合性的国际业界标杆课程；还要密切跟踪航海教育培训领域相关IMO示范课程修订工作，积极争取承担更多的修订任务，持续提升我国在国际航运业的制度性话语权”。
以赛促学
打造高素质海员队伍
航运人才作为建设海洋强国、航运强国的重要力量和关键人员，是推动航运业发展的重要人才资源。9月26日，历时2个月的辽宁省首届海员职工职业技能大赛顺利结束。大赛获得了辽宁省总工会、人社厅、教育厅、退役军人事务厅、财政厅以及在辽相关院校的广泛支持，吸引了来自全省七市的55家企业，2396名海员参赛。
“这次比赛不仅是辽宁省海员教育、海员培养和海员服务的全面展示，更加速推进了高素质海员队伍建设进程。”大连市海员交通建设工会主席邓守军如是说。
据介绍，与以往的技能考核形式不同，本次大赛首次实现线上与线下相结合的竞赛模式。线上——参赛者们通过网上答题，不仅提高考核效率，还扩大参赛范围，让更多来自全省各地的海员同台竞技；线下——通过理论与实践相结合方式，更能考验参赛选手的实际操作能力。
“通过竞赛，我们与同行有了相互切磋交流机会，对自身能力有了全新认识，为今后航运任务积累宝贵经验。”中远海运船员大连分公司由子昂船长介绍道。此次比赛，不仅可以“以赛促学”，为海员提供切磋技艺、展示水平的舞台，在行业内掀起勤练技能、学好技能的良好氛围，还可以“以赛促教”，促进企业贯彻落实高技能人才的培养工作。
“本次技能大赛是对全省海员职工业务能力和服务水平的一次大展示、大检阅。希望通过此次大赛，全面打造全省航运领域海员职工技能大赛新品牌，让比赛成为吸引海运人才，加强教育培训和人才配置的孵化器，成为展示海员操作技能、推动海员综合素质提升的助推器，成为宣传海洋文化，促进我省航运领域对外交流的加速器。”省就业和人才服务中心主任唐晓东说。
抢抓机遇
不断拓展高素质海员队伍建设路径
辽宁海事局紧抓行业战略发展机遇，以构建国际知名的海员教育培训中心为目标，通过推动产教融合创新，探索船员教育培训新模式。围绕“创新船员教育培训体系、打造体面劳动样板、提升国际制度性话语权”三方面，全面推动高端航运人才队伍建设。
在付绪银副部长提出的“提升船员实操能力与航运生产需求贴合度”要求下，推动现代航运行业产教融合共同体建设，创新实施船员全周期培养模式，以有效解决海员在校期间实习难、培训内容与实际应用脱节等问题，使学生在实训中获得真实操作经验，从而加速职业化进程，提高适岗性。
针对北极航道新兴发展机遇，辽宁海事局抓住中俄北极航道合作分委会正式成立的战略契机，推动大连海事大学成功申报“极地水域船舶操作船员培训”项目，培养具备极地航行能力的专业人才。于9月14日，组织完成了首期“极地水域船舶操作船员培训”的考试和评估，开启了我国极地航运人才培养的新篇章。
来源：中国水运网
作者：全媒记者 陈蔚 通讯员 赵振宇 李响
责编：尹宇龙
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