2009年，奔驰C63 AMG在国内正式上市，这款售价高达百万的C级车也是奔驰第一次官方引入的C级AMG车型。虽然在W203的花生灯C级上面也有C32和C55两款AMG车型，但都没有正式引入，国内能见到的也只是极少数自带与平行进口。而W204 C63 AMG的到来，让宝马M3感到了压力。
虽然都属于C级，但C63 AMG的前脸经过了重新设计，显得凶悍无比。由于排量更大，因此车辆加大了进气格栅，并且增加了前后扰流板和大包围的AMG运动套件。而且为了放下一台庞大的V8发动机，C63 AMG隆起的发动机罩直接暗示了它的强悍性能，另外比普通C级加宽了前轴。
最正宗的C63 AMG一定是来自W204，毕竟没人会为今天2.0T的四缸弱鸡新C63 AMG买单。回头看看没想到才10多年，大排量竟然会被逼上绝路。
即便是今天再看当年W204 C63 AMG的官图，仍然觉得漂亮无比。而且这一代的C63还有旅行车版本，只是没引入国内而已。
2010年，奔驰在国内推出C63 AMG动感增强版，标配多辐条运动轮辋，而价格也来到了112.8万。车辆侧面翼子板上的6.3 AMG非常显眼。这一代的C63采用代号M156的6.2升V8自然吸气发动机，最大输出功率457马力，最大扭矩600牛米，搭配奔驰7G手自一体变速箱，0-100Km/h加速4.5秒。
车尾的四根排气管能够迸发出让人愉悦的声浪，这款大排量的AMG排气声浪非常像美式肌肉车，传说中的煮水声，它可以作为范本。
当然，如此大排量势必会跟油耗画上等号，很多人都会调侃AMG车辆不是在加油就是在去加油站的路上，尤其是在市区道路上，一脚油带来的快乐，从听觉到身体感官，除了车辆自身给力之外，钞能力也在发挥作用。只是，过去了这么多年，当年的百万豪车，现在只需零头就能买到了。不过这么大排量的性能车，能找到的精品少之又少。
不过有传言似乎下一代的C63不会用四缸机了？
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