凡是高中以上文化程度的网友，一旦提到平整度检测，脑海中就会浮现出一个薄膜干涉模型。
将标准板放在待检测板的上面，一侧垫高形成斜劈，当光自上而下传播时，在标准板的下表面和待检测板的上表面先后发生反射，两束反射光发生干涉，形成明暗相间的干涉条纹。如果干涉条纹平行等距，则意味着待检测板是平整的；如果条纹发生了扭曲，则意味着待检测板是不平整的；干涉条纹的不同扭曲对应这待检测板的隆起或凹陷，十分精准。
而视频号上的一条搞笑短视频让笔者学到了一种简易的平整度检测方法。
很多时候，车辆表面总是有一些磕磕碰碰，不细心观察很难发现。这时，只要用一个条纹状的半透明板往车辆表面一扣，通过观察条纹板的反射成像就能检测车辆表面的平整度。
尽管车辆表面也是有弧度的，条纹板的反射成像也是有变形的，但是这种变形是连续缓慢渐变的。如果车辆表面有明显的凸起/凹陷，根据凸面镜/凹面镜成像原理，反射成像的条纹将在凸起/凹陷处发生明显变形，在连续渐变的背景中十分明显，易于发现。
