2024年11月20日，深圳正式发布关于低空经济数字基础设施招标公告。最高投标限价1.43931亿元。在此前该项目意向公告中提出该标的需求是搭建满足低空经济场景使用要求的算力集群，保证低空智能融合系统正常、安全、平稳运行。此公告的发布，标志着深圳覆盖全市的低空经济基础设施即将进入正式的建设期。
低空经济是指在低空空域内进行的各种经济活动，包括但不限于通用航空、无人机、垂直起降飞行器等。随着技术的发展和政策的支持，低空经济正逐渐成为一个新的经济增长点。统计数据显示，2023年我国低空经济规模超过5000亿元，预计2035年将达到3.5万亿元，市场前景广阔。在这个背景下，机场与起降点、充电与加氢设施、空中交通管理系统和低空经济综合枢纽等基础设施的建设显得尤为重要。
1.机场与起降点：机场与起降点是低空经济的重要基础设施，它们为飞行器提供了起降的场所。机场可以是传统的民用机场，也可以是专门为低空经济服务的小型机场。起降点则是为垂直起降飞行器提供的临时起降场所，它们通常位于城市中心或者人口密集区域，方便飞行器的起降。设计和建设专用的eVTOL起降点，集成充电、加氢、维修等多功能服务，以适应城市空中交通的需求。
2.充电与加氢设施：随着电动飞行器的普及，充电与加氢设施成为了低空经济的重要基础设施。这些设施为电动飞行器提供了充电和加氢的场所，保证了飞行器的正常运行。开发和部署专为eVTOL和无人机设计的充电桩和氢燃料加注站，确保其在城市和远程区域的无缝运行。
3.空中交通管理系统：空中交通管理系统是低空经济的重要基础设施，它为飞行器提供了空中交通管理服务，保证了飞行器的安全运行。建设适用于低空经济的空中交通管理系统，空中交通管理系统包括空中交通管制、飞行情报服务、告警服务等，确保飞行安全与效率。
4.低空经济综合枢纽：低空经济综合枢纽是低空经济的重要基础设施，它集机场、起降点、充电与加氢设施、空中交通管理系统等多种功能于一体，为低空经济提供了一站式服务。
应用案例：
1.珠海“天空之城”低空项目。珠海市“天空之城”全空间低空智能融合基础设施新建项目已通过备案，该项目总投资高达10亿元，旨在提升珠海市的通导设施、低空通信覆盖能力，并科学规划空域划设。项目将构建集“海陆空”于一体的低空立体交通运营指挥体系，包括低空指挥中心、数据中心、海洋信息中心等关键设施，以及无人系统指控平台和海上活动监测平台等先进系统。此外，项目还将加强海上设施的安全运维管控，建设低空航空器起降点，并完善低空基础设施，如通信、导航、监视、气象等设备，为低空经济的全面发展奠定坚实基础。
2.上海市低空智联网建设。上海市通信管理局发布的《指导意见》提出，将分阶段、分区域逐步实现基于5G-A网络的低空智联网覆盖。到2026年底，计划初步建成低空飞行航线全域连续覆盖的低空通信网络，以助力低空经济发展。这表明5G-A、人工智能、卫星通信等技术正在赋能低空经济基础设施建设，服务于空中交通管理工作以及空域管理体系的建设。
3.北京丰台低空经济产业园。北京市丰台区规划建设200万平方米的低空经济产业园，力争到2028年实现超过100家卫星互联网企业入驻。这个产业园将以产业链创新链聚集打造细分优势产业，聚焦商业航天产业和卫星互联网技术研发、项目转化、企业孵化、产品测试认证等领域。
4.南沙无人体系及低空经济产业孵化基地。广州南沙推出近5万平方米产业空间，依托中国科学院力学研究所广东空天科技研究院，打造大湾区全空间无人体系及低空经济产业孵化基地。基地包括技术研发、概念验证、产业空间等，并将建设低空飞行器风洞、力热联合试验平台等配套设施，以及垂直起降场、无人机蜂巢等，为无人体系及低空经济产业提供一站式服务。
机场与起降点、充电与加氢设施、空中交通管理系统和低空经济综合枢纽等基础设施的建设是低空经济发展的重要保障。这些基础设施的建设需要考虑飞行器的类型、数量、飞行高度、飞行速度等因素，同时还需要考虑设施的安全性、可靠性等因素。未来，随着技术的发展和政策的支持，低空经济将迎来更加广阔的发展前景。
2024年11月24日，以经济报道为主的中央党报《经济日报》发布文章《稳健有序发展低空经济》指出，低空经济是条新赛道，不能“炒概念”“赶时髦”，更不能急功近利、急于求成。文章指出，我国低空经济尚处于起步阶段，要提前识别和防范产业风险。谨防一哄而上、泡沫化，也不要搞单一模式、同质化竞争。文章同时指出，发展低空经济，顶层设计是关键，设施建设是基础，研发制造是核心， 拓展应用是抓手。走在前列的地区可进一步拓宽“空中市场”，争取在科技创新、现代化产业发展中发挥更大作用；发展相对较慢的地区，应进一步深化对低空经济的认识，结合本地资源禀赋错位竞争，找到最适宜的发展方向。文章还指出，加快构建空中交通管理规范，为未来产业发展打下基础。我国目前面临着低空开放与空中安防的矛盾，低空开放应在保障飞行安全、信息安全的基础上，进一步形成制度协同，创新运行机制，构建规范高效的空中交通运行保障体系。
