最近厦门思明区汇文路上
出现了一些硬隔离障碍桩
但这些障碍桩太矮了
很多车经过的时候
司机看不到，直接就撞上了
不少小车都“挂彩”了
为什么会这样设计？
未来能不能优化呢？
【特区新闻广场】
硬隔离让小车频频“挂彩”
10月31日上午，记者在思明区汇文路上看到，从汇文路与后埭溪路路口开始，一直到汇文路55号城市花园大厦前，这段约200米长的道路中间，有4组硬隔离障碍桩。记者注意到，位于银龙广场南门前的这组障碍桩中，有两节桩子已经损坏，其中一节已经折断倒在地上。
附近一些店面经营者说，这些障碍桩大概是在前一天中午安装的，装好后没多久，就接连有车撞到桩子，有的车还骑到了桩子上。
中午、下午、傍晚都有发生事故，前一晚8点左右也发生了事故，都已经是第4起了。一直有车会碰撞到那边。
有五六辆车以上撞到。之前很早也有装过，之前是比较高的塑料的，比较少人撞，可能坏掉了吧，后面全部拆掉了。又装了比较低的这种，撞的车比较多。
汇文路是双向两车道
道路并不宽
道路周边都是居民区
路上的车流量不小
不少司机告诉记者
道路中间的这些障碍桩太矮了
又没有安装醒目的警示设施
开车经过时
如果不留神，就很容易撞到
是个障碍，比较容易出事故，路比较窄，要特别小心，如果稍微不留神可能就会碰上了。
过的时候肯定是会比较小心，没注意到会压到，我昨天看到一辆车骑在上面。能高点当然是比较好。
记者也用卷尺测量了一下
发现这些障碍桩的高度
只有20多厘米
道路中间为什么要加装障碍桩呢？
设计时有没有考虑到司机的视线？
记者把这些问题反映给了
滨中社区居委会
【特区新闻广场】
硬隔离存在已久
原有配套警示柱
在滨中社区居委会，工作人员告诉记者，汇文路上的这些障碍桩最早是在2021年安装的，当时，这条路上的车辆违停现象严重，影响车辆的正常通行，所以交管、街道和社区等部门勘查研究后，在道路中间加装了隔离设施。当时采用的是软硬结合的隔离设施，在每组障碍桩的两端，都有醒目的塑料警示立柱，提醒司机避让障碍物，一直以来，也很少出现车辆撞上隔离设施的情况。
不过，从今年4月开始，汇文路及周边进行了电缆迁改施工，为了配合施工，相关部门暂时拆除了路面上的隔离设施，并在电缆迁改工程完工后恢复。
既然是恢复隔离设施
为什么现场只能看到矮矮的障碍桩
警示立柱却不见踪影呢？
管养单位表示：
警示柱老化无法使用，已整改完毕
滨中社区居委会协调了交通设施管养单位的工作人员来到了现场，管养单位工作人员说，他们是在10月29日重新安装隔离设施的，但由于之前拆下来的警示立柱老化破损严重，几乎全部无法正常使用。所以他们就先安装了障碍桩，准备等新的警示立柱到货后，再安装上去，没想到，缺少警示立柱会导致这么多车辆撞上隔离设施，在安装前，他们确实没有充分考虑。
郭艳阳
交通设施管养单位工作人员
要恢复，硬隔离前后有软隔离立柱，司机会很明显地看到前面有障碍物。我们在安装的时候发现软隔离立柱老化，立不住，已经是在采购了，下午会到，马上就解决。
10月31日下午
交通设施管养单位的工作人员
已将缺少的警示立柱安装到位
确保汇文路上的车辆通行安全
来源/特区新闻广场
记者/张家齐 段志伟
编辑/倩玮
责编/贤云 编审/继成
（版权归原作者所有 如有侵权请联系删除）
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