江都铁路物流基地纳入全省班列体系，主要开展铁路、公路、仓储、配送、装卸等综合物流业务。基地以打造江苏班列苏中集运中心、区域海铁联运枢纽节点、商品车集散中心为重点，大力发展中欧接续班列、海铁联运班列、商品车专列、内贸班列、普通货物列车、运贸融合专列等服务产品。目前，已开通至上海港、宁波港海铁联运列车，完成商品车试运营。
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“基地运营一个月，主要业务为海铁联运发送业务，现有2条路径，分别为：江都―宁波北仑港、江都―吕四―洋山港。”扬州市班列运营发展有限公司董事长朱思蕾介绍，江都―宁波北仑港已发运班列2列，共156标箱；江都―吕四―洋山港已发运班列3列、散列4列，共300标箱。12月初，预计发运上海港班列2班、宁波港班列1班，总量约240标箱。目前，与基地合作的海运公司主要有地中海航运、太平船务、中国远洋、长荣海运、法国达飞等单位；装货工厂主要有扬州晶澳、扬州海信、泰州隆基等企业，所运货物多以太阳能配件、光电极板、半钢化玻璃、金属架、工业品等为主。
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朱思蕾介绍，基地将进一步推动上海、宁波定班运营，打通省内江都―太仓―宁波港、江都―南京龙潭港等主要港口海铁外贸通道，同时利用国铁西南、西北流向下浮政策，开辟内贸点对点快速列车通道，加大与中铁特货的合作，扩大商品车的到发供需，预计来年可实现集装箱吞吐量2.5万标箱、商品车到发1.5万台。
