“我要飞得更高……”
飞向更高、更远的蓝天，
不仅是歌曲里表达的意象，
更是古往今来人类的梦想。
飞得更高，离不开动力。
在航空领域，
这个动力就是航空发动机。
如今，在一代又一代航空人的接续努力下
我们已经拥有了
自主研发的强大动力“心脏”，
它上天入地，毫不畏惧，
推动中国航空工业
飞得更高、更远、更快、更安全。
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1950年10月19日，
李振东所在徐州的军工厂，
忽然接到紧急通知，
要立即转移。
但转移的地点保密，
谁都不知道。
李振东等人收拾好所有物资设备，
跟着大部队，
坐了三天三夜的闷罐车，
来到一个不知名的山沟里，
马上开始动手搭棚子住、建厂房，
安顿下来，
好几天后，他才知道，
他们转移到的地方在株洲，
已经是千里之外！
“一五”期间正在建设的株洲航空发动机厂
过了一段时间，
李振东接到任务，
要去一趟北京。
他和同事在北京领到了一批文件，
装了八个大箱子。
返程时，他居然破天荒地坐上了专列！
但他明白，
能享受到专列的待遇，
是因为那八个大箱子里面装的东西。
当时专列不能直达株洲，
他们在武汉下车，再转乘船。
李振东和同事们一起肩扛手抬，
终于把八个大箱子弄上了船。
船晃晃悠悠的，
李振东的心情却很迫切。
他催问船老大啥时候能到，
船老大看了看天空，
说：“着急？着急你就飞过去呀。”
听到这句话，
李振东和同事们并没有生气，
反而相视一笑。
大家都会意——
那八个大箱子里面装的，
是航空发动机设计材料，
也是新中国的蓝天梦！
1954年8月16日，新中国第一台航空发动机M11在国营三三一厂（现中国航发南方）试制成功。毛主席亲自签发嘉勉信，指出“这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上，都是一个良好的开端。”
1954年8月，
经过一番艰苦卓绝的奋战，
新中国第一台活塞式航空发动机
——M-11试制成功，
并于同年投入批量生产！
飞机可以在蓝天翱翔，
全靠“心脏”的强大；
而飞机的“心脏”，
就是航空发动机。
航空发动机决定了飞机
飞得多高，飞得多远，
飞得多快，飞得多安全。
1903年，
莱特兄弟在美国成功制造了人类历史上
第一架飞机。
这架飞机用一台汽油活塞发动机
作为动力，
飞行的留空时间只有12秒，
飞行距离36米，
但它却是人类历史上第一次
有动力载人飞行。
中国人也想飞，
可是飞得很艰难。
刚开始，
中国的飞机都是买来的、借来的。
新中国成立后，
中国人明白，
必须要有自己的航空工业，
必须要自己让自己飞起来！
中国航发的建设者们
先后创造了很多个新中国第一：
新中国第一台活塞航空发动机、
第一台涡喷航空发动机、
第一台涡桨航空发动机、
第一台涡轴航空发动机、
第一台航空发动机改燃气轮机……
成都航空发动机厂批量生产的涡喷6系列发动机
中国航空工业不但飞了起来，
而且飞出了国门，
飞得越来越高，越来越远！
1979年5月，
中国与埃及签署出口协议，
向埃及出口歼6、歼教6飞机
及配套航空发动机等，
这是新中国首次对外出口军用飞机
和航空发动机，
宣告中国航空工业正式进入国际市场。
进入21世纪，
我国决定加快航空发动机自主研制的步伐。
两款具有里程碑意义的航空发动机
——“太行”和“玉龙”，
分别以其独特的技术突破和创新，
向世界展示
中国航空发动机行业的决心和实力。
“太行”系列发动机集中亮相珠海航展
“太行”发动机为我国先进战斗机
提供了强大动力，
使我国成为世界上少数几个
能够独立研制大推力涡扇发动机的国家。
“玉龙”发动机配装我国直-10武装直升机，
填补了我国在自主研制
涡轴发动机领域的空白。
配装武直-10直升机的“玉龙”涡轴发动机
2016年，
为了加快航空发动机与燃气轮机
自主研发与制造生产，
建设航空强国，
中国航空发动机集团正式成立，
我国航空发动机事业迎来新的春天。
2016年8月28日中国航空发动机集团在京挂牌成立
如今，歼20战斗机飞行时，
虎啸龙吟，动力强劲。
2022年在珠海航展上，
空军新闻发言人骄傲地宣布
歼20装上了“中国心”。
航空发动机是国之重器，
是国家科技实力和创新能力的重要体现。
先进航空发动机，
涉及了几乎所有的工业和技术领域，
集成了冶金、材料、机械制造、力学、
热力学、控制学等众多专业学科的最高成就，
是人类有史以来最复杂、
最精密的工业产品之一。
航空发动机因此也被誉为
现代工业“皇冠上的明珠”。
目前，世界上只有五个国家
具备研制先进航空发动机能力，
中国就是其中之一。
从航空的角度，
航空发动机属于航空工业的一部分，
应用于军用航空、民航运输和通用航空；
从动能上说，
它还可以改进应用于舰船、装甲车辆、
燃机电站、机械驱动、管道增压等领域，
应用非常广泛。
航空发动机既是飞机的心脏，
也是国家工业的心脏。
让中国的飞机用上更加强劲的“中国心”，
连着航空强国梦想，
联系着民族伟大复兴的中国梦。
湖南株洲中国航发南方公司，
是李振东曾经战斗过的地方。
虽然已经离休，
他还要经常回去看看，
坐在当年转移时运输物资的铁轨上，
他的耳畔仍然响起日夜不停的“咣当”声，
就像几千名工人的心在一起跳动，
也像亿万颗中国人的心在一起跳动……
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