回平壤的路途颠簸依旧，公路两旁的稻田与山水却融合成一幅美丽而朴素的画卷，朝鲜的乡村与其他地方并没有什么不同，不过劳作的场面和写有标语的红旗却带给我一种强烈的时代感，仿佛让我回到了那个我熟悉却未经历的年代。
两个多小时的行程，团友们纷纷闭目打盹，与我同坐一起的导游却饶有兴致地问起了我关于国际上对于朝鲜的印象和评价，这样敏感和复杂的问题使我立刻变得谨慎和警惕，不过这样的沟通却让我意外地获知了很多介绍词之外的真实信息，逐渐放下戒备的交流也让我感知到了普通朝鲜人的生活状态。
平壤作为朝鲜的首都，其城市居民都是属于政治可靠的核心阶级出身成分的人，在与导游沟通中得知，虽然朝鲜并不限制人口在国内流动，但进入平壤还需要持有专门的证件或进行登记。
来到平壤是很多朝鲜人心中的梦想。
除了免费分配住房，朝鲜还推行12年义务教育及免费医疗服务，图书馆及体育场馆也都免费向普通百姓开放，不过朝鲜对外来信息却严格控制，有关外国的新闻每周会集中半小时进行播报，主要报道在外国发生的事故及针对朝鲜的贺信。
朝鲜政府鼓励国民积极生育，不过朝鲜的人口却比韩国少了一半以上，约有2500万人。在朝鲜旅游必须集体行动，但并不意味着会失去与普通朝鲜人接触的机会，搭乘平壤地铁是最能近距离感受平壤市民生活的一次参观行程，同时平壤地铁也是朝鲜极力向外国游客展示的建设成就。
平壤地铁始建于1968年，1973年正式投入运营，目前已开通千里马线及革新线两条地铁线路，运营里程约34公里，目前仅服务于大同江以西的平壤，是西平壤市民的主要交通工具之一。
