2024广州车展上演了一场跌宕起伏的新老势力较量！
展会规模创下22万平方米新高，展出1171台车辆。
可这回合资品牌的展台门庭冷落，不得不搬出”老招数”请来美女车模吸引眼球。
反观自主品牌展台，人头攒动、人气爆棚，这场新能源与燃油的较量，究竟谁输谁赢？
1.
新能源车成展会”C位”，自主品牌展台挤爆了！
这次车展上，新能源车以512台的数量，占据半壁江山。比亚迪一口气包下A区2.1号馆，带来了仰望U7、方程豹豹8、腾势Z9等重磅新车，展台被围得水泄不通。
小米汽车也不甘示弱，SU7 Ultra原型车一亮相就引爆全场，预售仅10分钟就收获3680辆订单。华为鸿蒙智行展台更是人气爆表，”问界””智界””享界””尊界”四大品牌集体亮相，看得观众们眼花缭乱。
本届车展自主品牌可谓”大放异彩”！各大展台人气火爆程度远超以往，充分展示了中国品牌在新能源领域的创新实力和市场号召力。
2.
合资品牌陷入尴尬，只能靠美女车模”救场”？
合资品牌这边可就惨淡多了。现代、福特、标致雪铁龙的展台门可罗雀，不得不请来美女车模当”救命稻草”。就连上汽奥迪带来的豪华电动品牌AUDI及首款量产概念车，也没能掀起多大水花。
数据显示，传统燃料车今年前10个月销量暴跌20.5%，而新能源车却逆势增长38.3%。这种冰火两重天的局面，在车展上体现得淋漓尽致。
有意思的是，即便是新发布的九代凯美瑞这样的重磅车型，现场观众也寥寥无几。这种冷清场面，让人不禁感叹：合资品牌的”神话”正在被打破。
3.
合资品牌遭遇”生存危机”
市场形势着实不乐观！东风本田销量狂跌51.5%，广汽本田也好不到哪去，直接腰斩50.1%。日产更是遭遇32.6%的跌幅，上汽通用净利润更是腰斩54.48%。
传统车企在新能源赛道上起步晚、步子慢，管理机制僵化，决策流程冗长。面对中国市场快速变化的节奏，合资品牌显得力不从心。
不过也有亮点，广汽本田推出的烨P品牌和广汽丰田的铂智品牌，都在积极布局新能源市场。日产更是牵手华为，将鸿蒙智能座舱和乾崑ADS智驾技术引入新车，试图在智能化领域实现突破。
4.
新能源车为何能”后来居上”？
新能源汽车市场一路高歌猛进，背后有三大核心推手：
政策支持：从购车补贴到基础设施建设，再到税费优惠，政府的全方位扶持为市场发展添柴加火。
技术突破：电池技术日新月异，智能化水平节节攀升。续航里程更长、充电更快、智能化程度更高，新能源车的性价比优势越来越明显。
用户认可：消费者对新能源汽车的接受度不断提升。零售渗透率连续多月超过50%，已经成为市场主流选择。
这届广州车展就是一面镜子，清晰映射出中国汽车市场的巨变：自主品牌崛起，新能源势不可挡，传统燃油车江河日下。合资品牌要想重振雄风，恐怕得来场彻底的革新才行！
✨愿每一位看到这篇文章的人，都能前程似锦，万事如意！心想事成，身体健康！
