70亿买来的金矿，遭毒枭盗采；头部吃播创始人获刑8年；抢到黄金拒发货，麦多多跑路；天津最大奥迪4S店关门，涉过亿资金|| 大件事

11月14日，据媒体报道，紫金矿业在哥伦比亚武里蒂卡的金矿，遭贩毒集团掠夺3.2吨黄金，价值2亿美元（约合人民币15亿元）。该贩毒集团已控制价值数亿美元、绵延30英里的矿道，私人安保人员仍在与贩毒集团战斗。该消息一度冲上微博热搜第一。

对此，紫金矿业在官网发布情况说明称，武里蒂卡金矿周边长期存在非法采矿活动。2020年3月公司完成收购后，紫金矿业控股的大陆黄金，即与哥伦比亚政府有关部门签署安全保卫协议。2022年下半年以来，由于现场执法和警力不足，非法采矿事件大幅增加。

▲紫金矿业在官网发布情况说明。

声明称，武里蒂卡金矿被非法采矿组织控制和盗采了浅部部分高品位矿体，给大陆黄金带来了一定的损失，损失的资源确切数量尚需核实。据第一财经，紫金矿业方面称，“盗采者是打洞进入，实际非法开采数量很难统计，我们也不知道网上流传的‘3吨黄金’是从哪来。”

不过，紫金矿业同时表示，该矿山安全仍处于可控状态，黄金产量持续上升。经统计，大陆黄金2021-2023年产金分别为6.1吨、7.7吨、8.3吨，2024年截至三季度末已产金7.5吨，完成全年8.6吨产量计划的87%，在目前高金价背景下，企业生产取得良好的经营业绩。

2019年12月，紫金矿业耗费约合70.3亿人民币收购大陆黄金100%股权。该项目的安全性曾引发讨论。

据第一财经，哥伦比亚政府官员表示，近年来，在金价不断创历史新高的推动下，南美洲的非法金矿开采活动有所扩大。

去年5月，紫金矿业曾在官网发布声明称，紫金矿业控股子公司大陆黄金旗下武里蒂卡金矿遭遇爆炸恐怖袭击，共造成大陆黄金外协安保公司和劳务公司的2人遇难，以及包括4名哥伦比亚国家警察在内的14人受伤。初步调查显示，袭击事件为当地非法采矿组织所为。

紫金矿业通过并购，在海外拥有近半数矿山资产，涉及铜、金、锌、锂、银、钼等。据2024年半年报，紫金矿业境外资产为人民币1711亿，占总资产的比例为46%。今年以来，紫金矿业仍在接连进行大手笔的海外并购。

财报显示，紫金矿业今年前三季度实现营业收入2303.96亿元，同比增长2.39%；实现归母净利润243.57亿元，同比增长50.68%。

紫金矿业在两地上市，2018年至今，紫金矿业A股股价涨了3倍，港股股价涨了近5倍，目前总市值已经超过4000亿。

3000万粉丝IP创始人被判8年  

MCN机构起诉其职务侵占

11月14日，据媒体报道，针对“浪胃仙”IP创始人游絮（艺名）犯职务侵占罪一案，重庆市第一中级人民法院终审维持一审原判，判处其有期徒刑8年，并处罚金100万元，责令归还所侵占的公司资金和网络账号。

2018年，在“吃播”界小有名气的李杭泽受游絮邀请，加入游絮所在的MCN公司——重庆天权星文化传媒有限公司（下称天权星），双方一同打造出知名吃播账号“浪胃仙”，在抖音上有3000多万粉丝。

▲浪胃仙(左）与游絮。

2020年7月，天权星称游絮涉嫌职务侵占400多万元，向公安局报案。警方随后以没有犯罪事实为由撤案，但李杭泽向天权星发出解约函，与游絮共同成立合作公司。

但此后，李杭泽与游絮也产生纷争。2022年3月，游絮以“浪胃仙IP创始人”身份控诉李杭泽自立门户，直接将原“浪胃仙”账号改名为“游絮”。李杭泽则开设新账号称，其发现游絮被前公司起诉职务侵占，为了避免牵扯其中，李杭泽宁愿放弃IP，同时带走素材。

当时，游絮在该账号出镜自称是“浪胃仙”IP创始人，并表示李杭泽和另一位公司管理人“带走团队，过河拆桥”。

2023年1月，据媒体报道，游絮因涉嫌职务侵占已被批捕。与此同时，“浪胃仙”IP被判归属天权星所有，包括抖音、快手的关联账号。“浪胃仙”账号一度停更。

2023年12月，李杭泽宣布自己拿回原短视频账号，又重新将账号id从“游絮”改回“浪胃仙”，并且表示有机会再和大家讲讲自己的故事。

天眼查显示，“游絮”新增3条被执行人信息，执行标的合计980万余元，执行法院为重庆市渝北区人民法院、重庆市江北区人民法院。

分析认为，此案不仅是对游某某个人行为的惩罚，更是对整个MCN行业的深刻警示。

奢侈品平台麦多多卖黄金不发货  

消费者怒斥诈骗，涉案超2000万

11月15日，据澎湃新闻，数名消费者称，在“一站式奢侈品购物平台”麦多多网购黄金后，却没收到货。

据来自湖南长沙的陈女士反映，今年10月，她在投资群内认识了一位网友，对方称在麦多多购买的黄金保值、保真，并且比国际大盘均价便宜20元-30元/克，“对方说是自己的亲身经历，只需要在特定的时间抢购即可。”

10月6日，陈女士尝试购买了几单黄金，收到货后顺利出手并从中赚取差价。截至10月31日，她共计购买了8万余元的黄金，转卖后从中赚取6000余元差价。尝到甜头后，10月31日到11月7日，陈女士连续抢购了780克黄金，共计花费46万余元。但这次麦多多始终没有发货。

陈女士称，至11月7日，麦多多已不再回复消费者消息。

部分与她有着相同遭遇的消费者前往麦多多办公地点发现人去楼空，“初步统计被骗的有四百多人，总金额2000多万元”。目前，部分消费者已就此事报警。

工商信息显示，麦多多所属公司为上海麦个购网络科技有限公司，今年4月份才成立，注册资本为1500万元。目前仍为存续状态。

卖多多官网首页宣传语显示，麦多多是上海麦个购网络科技有限公司旗下一站式奢侈品购物平台，足不出户享受全球奢品。

在其APP上，除了知名品牌外，还推出抢金条的活动。据媒体报道，有麦多多的消费者称，这个软件上，每天有两次机会，分别是上午10点、下午8点，在页面上会弹出一个窗口抢金条或者金豆豆，价格十分的低廉。麦多多称产品包含鉴定证书，顺丰空运。

但没想到抢到黄金下单后，麦多多却一直不发货。不少消费者认为，这就是一个诈骗平台。

▲图片来自网络。

据河南电视台《都市报道》栏目在网上找到麦多多负责人的电话，拨号后，显示的却是“沈新汽车配件贸易有限公司”，但一直没法接通。

据了解，目前上海市公安局闵行分局已经就此事立案。

极氪汽车耗资93亿合并领克   

吉利将向年销百万辆发起冲击

11月14日晚间，吉利汽车在港交所公告称，旗下极氪汽车将与领克汽车战略整合，极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利旗下全资子公司持有。

根据协议，吉利控股将出售其持有的领克20%股权，交易金额为36亿元；沃尔沃投资将出售其持有的领克30%股权，交易金额为54亿元。此外，极氪还将认购领克新增注册资本，金额为3.67亿元。

此次交易后，极氪将不再由吉利控股直接控制，而是成为吉利汽车的控股子公司；而此前由吉利控股、吉利汽车和沃尔沃三方合资成立的领克，将不再与吉利控股、沃尔沃汽车有直接关系，而是被极氪控股。

▲吉利就并购发布声明。

据媒体报道，二者的财务与采购团队将率先完成合并，产品、研发等部门的调整也将在今年年底至明年年初推进。

公开信息显示，吉利控股集团旗下乘用车品牌包括：吉利、领克、几何、睿蓝、宝腾、沃尔沃、极星、极氪、路特斯、smart、伦敦电动汽车（LEVC）、雷达等十余个品牌。有分析指出，由于旗下品牌较多，部分品牌存在定位重叠、认识度不高、资源浪费等问题。

今年9月20日，吉利董事长李书福公布《台州宣言》，称要从战略扩张转向战略聚焦和战略整合，关停并转部分业务，坚持稳健经营、不盲目扩张。

10月9日，吉利集汽车CEO淦家阅宣布几何正式并入银河品牌；10月21日，吉利汽车公告收购宁波乘用车。

在吉利汽车、极氪、领克三方超百亿大整合的同时，市场有消息传出，此前独立发展的“吉利系”新能源皮卡品牌雷达汽车，以及LEVC(翼真汽车)均将纳入吉利汽车集团。

财报显示，吉利汽车第三季度实现营业收入604亿元，同比增长20.5%，单季收入创历史最高水平；1-9月，吉利汽车实现营业收入1677亿元，同比增长36%。

据财联社，有熟悉吉利的业内人士称，乘用车方面，吉利控投今后将拥有吉利和极氪两大汽车集团。“按照规划，2026年底该新汽车集团将冲击年产销百万辆目标。”

天津最大奥迪4S店闭店跑路  

上千名车主维权，涉及金额过亿

11月14日，天津最大的奥迪4S店“天津永濠奥达”闭店跑路引发关注。

据界面新闻，有多位车主反映，该店后续无法提供保养等服务，之前充值的余额也无法提取，单笔金额在几千到几万元不等。更有车主表示，自己交了80万元的购车款，如今无法提车。

一份盖有“天津市永濠奥达汽车销售服务有限公司”公章的通知显示，因为合作多年的某银行突然抽贷导致4S店资金链断裂，11月12日起停止营业，目前正在寻求解决方案，12月12日前给出答复。

▲图片来自网络。

11月12日，有大批车主到该店上门集体维权，当时大厅内虽然没有销售人员，但仍摆放着多辆展车。最新图片显示，11月13日，大厅里的所有展车已经全部被拉走，甚至连电视机也被搬走，整个大厅已经空空如也。

据界面新闻，目前利益受损的车主已经组建至少4个网络维权群，多位车主反映已被自己的销售顾问拉黑，大部分都是仍有储值余额未消费的车主。群公告内容显示，目前已经找到的上千名维权车主的合计金额已经过亿元，民警已经介入，呼吁车主保留好消费余额截图等证据。

公开资料显示，天津永濠奥迪4S店成立于2009年，注册资本3000万元，总投资达1.75亿元。该店建筑面积有18000平方米，销售展厅3000平方米，是天津规模最大的奥迪4S店。

天眼查显示，该公司的大股东为天津市永濠集团，法人代表是王学军，该集团仍在正常存续的成员企业有11家。

根据维权群车主提供的消息，永濠系还有红旗和东风本田两家4S店。其中，永濠红旗4S店在事发的同一天贴出了同样的闭店通知，而天津永濠东风本田4S店的销售热线目前处于无人接听的状态。

传统豪华品牌4S店不时传出倒闭消息，上个月，北京首家宝马全球5S店就宣布闭店,闭店的原因也是称店面临经营困境。同月，宝马厦门中宝4S店也被曝倒闭。

传统豪车市场份额正在持续缩减。数据显示，今年1至9月，奥迪在华累计销量仅为47.72万辆，而去年同期为近73万辆。

（本文由无冕财经综合自每日经济新闻、财联社、界面新闻、第一财经、上游新闻、华尔街见闻等报道。）