最近，比亚迪要求供应商降价10%引发市场热议，博世中国前总裁陈玉东的一则“旧闻”被重新挖出，解读为车企和供应链的价格之争。
吉利高管曾送刀给博世总裁?
对于上述消息，11月29日，博世中国前总裁陈玉东在朋友圈发文回应表示：“刀是真的，送刀的人是好兄弟不是为降价，当时他觉得我太多事太纠结，叫我快刀斩乱麻。”陈玉东在2023年曾表示，自己收到了吉利零部件采购公司总经理赠送的一把写着“快刀斩乱麻！”的刀。
随后，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博也进行了辟谣：“这把刀是砍乱麻的刀，不是砍价的刀，以讹传讹的人就别有用心了。”
11月14日午间，吉利汽车公布2024年三季度财报，第三季度实现营业收入604亿元，同比增长20.5%，单季收入创历史最高水平；1—9月，吉利汽车实现营业收入1677亿元，同比增长36%。
吉利新能源（含吉利、领克、极氪）在第三季度销量达22.6万辆，第三季度国内市场新能源渗透率超50%；1—9月新能源累计销量达54.6万辆，同比增长93%。
作为汽车供应链巨头，博世本月早些时候宣布将在全球裁员5500人，其中包括德国裁减3800个岗位。博世中国称，此次裁员中国区不受影响。今年2月，博世中国总裁徐大全曾公开呼吁汽车行业有序竞争。
来源：21财经客户端、21世纪经济报道、21投资情报、公开资料
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