近日，省发展改革委公示了2024年第二批重大投资项目前期工作经费拟支持项目。其中涉及国家重大铁路项目4个，分别是黔江至吉首铁路（湖南段）、益阳至娄底铁路、张家界至石门（澧县）铁路和广州经清远至永州铁路（湖南段）。这些项目均纳入了国家“十四五”铁路规划。
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根据公示内容，黔江至吉首铁路（湖南段）总投资额1334000万元，拟补助金额200万元。该铁路是厦渝通道的重要组成部分，也是渝厦和沪昆通道的重要区域连接线，可构建重庆直达长沙且全线时速350公里高铁大通道。黔江至吉首铁路全线建成后，重庆经黔江、吉首至长沙南总里程约910公里，运行时间约3.5至4小时，比现有经渝贵铁路可缩短约2小时，比经黔张常铁路快约1小时。此前有报道称，黔江至吉首段项目作为“十四五”铁路发展规划研究项目，可研前期工作正加快推进，力争在“十四五”末开工建设。益阳至娄底铁路总投资额1350000万元，拟补助金额200万元。该铁路是呼南高铁通道重要组成部分，在去年5月，国铁集团对该铁路勘察设计项目进行评标结果公示，中铁第四勘察设计院成功中标，后进入设计阶段。线路自益阳南站引出，途经益阳赫山区、桃江、宁乡抵达娄底南站。该铁路有望新建联络线，将呼南高铁（呼广高铁）引入长株潭枢纽长沙西站，打造长株潭米字形高铁枢纽，形成“长沙西—娄底南—邵阳—永州—南宁东（广州北）”高铁新通道。张家界至石门（澧县）铁路总投资额2280000万元，拟补助金额200万元。该项目连接张吉怀高铁和宜常高铁，将成为有效连接南北的交通大通道。据此前省发改委答复，2024年4月，国铁集团已同意将张石（澧）铁路作为前期研究项目，纳入2024年铁路项目勘察设计计划。下阶段，将根据省委、省政府决策部署，深化项目前期研究，加强汇报对接，争取国家尽早启动勘察设计招标，加快推动项目前期工作，争取与宜常铁路同步建成投入使用。广州经清远至永州铁路（湖南段）总投资额2742600万元，拟补助金额200万元。广清永高铁线路起于广州北站，经清远至永州，作为呼南高铁湖南段往广东方向的延伸，其可缓解京广高铁南段运能紧张局面，分流省内中部地区城市往广东方向客流。有利于形成京广高铁辅助通道，缓解京广高铁南段运能紧张局面，填补地区路网空白、完善区域路网布局。目前入围国铁集团“十四五”储备开工项目，已进入勘察设计环节，由中铁四院统筹负责预可研、可研、初步设计、施工图设计等前期工作。
来源：潇湘晨报、湖南省发展改革委
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