从六横大桥联合体项目部获悉，
双屿门通航孔桥六横侧主塔下横梁
提升施工圆满完成，
其左右幅“双百米级”超高主塔塔柱成功“牵手”，
为主塔后续“长高”筑牢根基。
当前，该项目全线建设正在加速推进，双屿门、青龙门2座世界级大桥建设齐头并进。
下横梁提升后，需要与塔柱预埋牛腿焊接，4公分厚钢板采用全熔透焊接方式，填充量大，焊缝需达到一级标准且经超声波无损检测。完成整个下横梁的高标准焊接，光焊条就得消耗近1.2吨。整个下横梁共有30个焊口，每个焊口都要求焊工连续作业8小时，焊接量较大。
截至目前，双屿门通航孔桥六横侧主塔施工已突破百米大关，重力锚已进入主体施工阶段，佛渡侧正在开展型钢部品化施工以及下横梁提升前的准备工作；青龙门通航孔桥主墩均已进入塔身施工，同步进行索塔型钢部品化施工和下横梁提升前的准备工作。
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来源：舟山日报
记者：沃青青
通讯员：俞玮熠
摄影通讯员：姚峰;孙礼鹏
编辑/一审：王晓
二审：夏伊娜
