山西省大部分面积地处山区，地形地质条件复杂，公路建设难度大、投资成本高。“十四五”期间，山西累计完成交通固定资产投资2816亿元，完成总规划目标的88%。今年1—11月，山西累计完成交通固定资产投资570亿元，完成600亿元年度目标任务的95%。
其中，高速公路方面，全省通车里程将突破6400公里，“十四五”前四年，累计新增通车里程700公里以上。太旧高速公路改扩建工程于今年9月正式开工建设，全力提升山西中部城市群东向融入京津冀通道能力。临猗黄河桥于今年11月完成交工验收，山西省高速公路出省口达到了31个。
特别是汾石、浮临全省最后两个“县县通高速”项目，目前已全线建成，预计年底前通车运营，届时，全省117个县（市、区）将全部开通高速公路，较原规划时间提早一年实现全省县县通高速公路目标。
普通国省道方面，“十四五”期间，全省新增一级公路270公里，933公里一级公路正在加快建设。
农村公路方面，全省实现了具备条件的建制村通硬化路、通客车、通快递“全覆盖”，特别是今年实现了1.3万公里的黄河、长城、太行三个一号旅游公路全线贯通，建成全国首个“城景通、景景通、城乡通”的“快进慢游深体验”全域旅游公路网。
同时，山西在提升运输服务品质、全面推动交通行业转型升级等方面，也有许多重要突破。
目前，全省11个设区市、117个县（市、区）全部实现城市公交一卡通互联互通，并开通4A及以上景区公交线路256条。全省8个民航机场累计开通航线255条，通航城市91个，其中国际航线12条。山西选取63座高速公路桥梁开展集群化桥梁健康监测系统建设，在薛公岭、八盘山、虹梯关等104个特长隧道安装AI智能监测预警系统，实现隧道内突发和异常事件精准快速识别、实时预警。截至11月底，全省新能源公交车比例96.31%，新能源巡游出租车比例71.65%，均居全国前列。
整 理 / 王清文
摄 影 / 何光晖
编 辑 / 武 玲
审 核 / 薛 琳
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