经济发展，交通先行。
2019年5月26日，崭新时尚的“地下铁龙”到达月亮岛街道。望城结束没有地铁的历史，从此迈入“地铁时代”。
2024年11月29日，又一个注定被望城人铭记的日子。
万众期待下，长沙市轨道交通4号线北延工程（以下简称4号线北延工程）正式启动建设，计划2028年底建成。这是望城铺“轨”未来的又一个标志性事件。
这条藏于地表之下的城市“脉动”，正持续带动望城城市形象与能级的飞跃。
来看小编从现场发回的报道。
“终于等到这一天” “再过几年，家门口上站，从斑马湖坐地铁，即可去高铁南站啦，到省外都方便很多”……小编的朋友圈里，不时可看到网民的幸福留言。
要想富，先修路。这句最朴实的年代感标语，就是望城过去几十年飞速发展的重要基石。
从1985年望城人民肩挑手扛完成第一条融城路雷高路的改扩建，到自筹资金建设跨江通道香炉洲大桥，再到如今地铁4号线延伸至望城的腹地……无不彰显出望城人对铺路架桥的坚韧和执着。
“望城始终坚持交通先行，大力推进‘公铁水’多式联运发展，加快构建现代化综合交通体系，城乡路网内畅外联，‘三铁’（城铁、地铁、高铁）时代全面开启，铜官港区通江达海，香炉洲桥竣工通车，茶长高速、兴联路通道和‘一堤两路’等重点项目火热推进，为未来发展提供了坚实支撑。”望城经开区党工委书记、望城区委书记秦国良指出。
小编了解到，4号线北延工程北起望城区白马巷站，沿雷锋大道、金星北路敷设，南至已运营的罐子岭站，线路全长约14.88公里, 设车站10座，均为地下车站。平均站间距1.5公里，最大站间距为2.36公里，位于吴家冲路站至星月北路站区间，最小站间距0.9公里，位于白马巷站至连江路站区间。工程采用6节编组B型车，设计最高时速80公里。设普瑞大道主变一座，控制中心接入既有第一控制中心。
项目建设划分为3个标段：第一标段为白马巷站—望城区政府站（不含望城区政府站）3站3区间（含白马巷站后折返线、出入场线接口）；第二标段为望城区政府站—金星路东延线站（不含金星路东延线站）4站4区间；第三标段为金星路东延线站-罐子岭站（不含罐子岭站）3站3区间。
伴随着长沙市轨道交通4号线北延工程开工，最新版的望城交通线网图上，又支出了一根轨道“天线”深入望城主城区。建成后，望城区沿线居民将通过地铁快速融入主城区，长沙轨道 “半小时交通圈”辐射范围将进一步扩大。
“4号线北延工程将为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供方便快捷的轨道交通衔接，也将为区域发展带来新的机遇。交通骨架的持续完善让望城对外开放的优势得到进一步放大，内联外通的活力城区实力更强、后劲更足。”望城区委副书记、区长蔡锋表示。
曾经，受困于交通；未来，受益于交通！望城高质量发展的锦绣画卷，在隆隆的地铁建设声中，越发清晰壮美。
小编从市轨道集团了解到，4号线北延工程自规划之初便备受瞩目，已成为长沙市积极响应国家新型城镇化战略、推动城市轨道交通高质量发展的重要载体。建设过程中，有以下五大特点↓↓
星月北路站至罐子岭站区间下穿石长铁路路基段、规划中的渝长厦高铁高架段，下穿铁路结构的形式复杂多样，既有铁路及地铁线路的沉降 变形控制要求严格，安全风险等级大。
三是穿越水系距离长。
工程沿线水系非常发达，东侧临近湘江，北侧临近沩水河，依次下穿斑马湖、张家湖、马桥河以及大泽湖水系，水系情况复杂、距离长。
工程主要沿雷锋大道及金星北路敷设，沿线有多处高压走廊、燃气管线、雨污水干管、通信、电力、路灯等管线。
根据工可勘察，全线水塘较多，存在淤泥层及淤泥质土层，区地表水丰富，主要为沩水、马家河、荷塘撇洪渠、张家湖、斑马湖等，停车场存在沙土液化的可能性较大，场地揭露的基岩主要是花岗岩，花岗岩地层可能存在球状风化。为此，确定软土分布范围及特征、地表水发育区的水文地质条件、砂土液化的范围及等级、花岗岩球状风化体分布范围和特征是本工程的重点及难点。
轨道上的望城 加速向未来
地下“动脉”，支撑城市能级跃升。
近年来，望城锚定“三高四新”美好蓝图，向高而攀、向新而行、向实而为，湖南望城经济开发区、湖南望城国家农业科技园区工农并举，新材料先进制造、食品医药、智能终端“两主一特”产业集群日益壮大。同时，按照“一年出形象、两年见成效、三年大变样”要求，举全区之力推进“一江两岸”重点片区建设，铜官文旅片区成功创建国家级旅游度假区，大泽湖片区加快打造“国际范、湖湘韵、长沙味”的产城融合标杆、海归小镇范本和科技创新高地，“省会新地标·湘江未来城”由蓝图转为实景。
“地铁代表着城市的实力与活力，它绝不仅仅是解决交通问题，对城市的发展、空间结构、土地利用和经济发展会产生较大影响，可为城市区域板块、旅游、商业带来大幅加持，推动当地经济发展。”长沙市自然资源和规划局望城分局党组成员、副局长李园红告诉小编。
据介绍，4号线北延工程与4号线一期工程贯通运营后，将连接望城区、岳麓区、天心区和雨花区，途经望城滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、体育新城、高铁片区、黄榔副中心等重要功能中心和枢纽地区，形成一条长沙市主城区的对外辐射西北、东南的核心骨干线路。不仅将缩短望城区与中心城区的时空距离，对斑马湖片区、滨水新城片区、大泽湖片区和滨江新城片区等地区的发展起到积极支持和推进作用。
借由这条地铁，望城可以把自身优势放到更广阔空间尽情发挥，为“一江两岸”的未来发展打开了无限的想象空间。
作为长沙市全力建设全球研发中心城市“三基地”之一、长沙市“十个重大城市片区”之一的大泽湖片区，今年核心区启动的47个项目正全力推进。
潇湘北路快速化改造如火如荼，师大附中新校区建设加速推进，海归小镇“天空之厅”正式合拢，大泽湖浅层地热能源站即将建成，周边总部经济加速聚集……随着地铁这块最重要的交通“拼图”补上，这里毫无疑问将成为长沙炙手可热的发展热土，为青年人才创业兴业、安居乐业提供强大支撑。
地铁在提升了区域价值的同时，也带动了土地价值提升，催生商业繁荣，激发文旅消费澎湃活力。
作为城市交通的重要组成部分，地铁成为大多数游客出行的首选交通工具。以后，各路游客可通过地铁4号线，快速到达望城汽车站，再通过快捷交通换乘，抵达长沙铜官窑国家级旅游度假区、靖港古镇等地，体验“大唐彩陶文化”，品味水古郊夜等，一路皆是风景。
4号线北延工程通车后，在中心商圈与换乘站双重效应叠加下，砂之船（长沙）奥莱、龙湖长沙月亮岛天街、正荣财富中心等商业综合体，客流量也将迎来新的提升空间。
“随着地铁交通的进一步完善，给商场带来更大的发展空间，将会给商场带来更多的人流量，特别是方便斑马湖片区的居民来商场购物。”砂之船集团助理总裁，长沙分公司、广州分公司总经理周丽霞表示。
地铁，不仅是出行的纽带，更是城市生活的缩影。
目前，在吴家冲路站附近分布着长沙·中交城、润和大泽湖等新盘；星月北路站附近的希望绿城·江屿湖是大泽湖片区首个一线临江综合体，此外还有润和滨江广场、中港江来、明昇望月府等小区；连江路站有湾田望江府、中粮观澜祥云等新盘；雷锋东路站有湖南建投·御湖印；望城区政府站有临江低密住宅长房·欣望府；距同福路站、同心路站比较近的有长房越秀星悦荟、天境星城等新小区。
“期待地铁早日建成，可以大大减少我的通勤时间。”长沙·中交城的业主罗静怡说。
向着未来驰骋、向着远方加速。
新一轮的地铁经济热潮即将上演。望城，正风驰电掣向下一个春天飞驰！
你好，4号线北延工程！
记者 | 孟春石 周佳慧 曾研
编辑 | 史旺
审核 | 高亮 颜蕾
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