长江南通段锚地、码头、河口等分列主航道两侧，通航环境复杂，特别在南通通吕河口水域，通航环境更为复杂多变，船舶靠离泊作业、进出专用航道、锚地、船闸，与主航道船舶之间交叉会遇频繁，船舶碰撞风险较大。南通海事局积极落实风险应对措施，强化船舶横越碰撞风险预防预控，扎实做好横越船动态监管。
抓问题导向，聚焦监管重点
强化横越区试点推进
通过现场“面对面”交流，实地登船查验通吕河口、危险品锚地等重点水域横越船舶交会风险，全面梳理分析辖区横越风险。
制定长江南通段《南通海事局船舶横越管理方案》，明确一个一类横越区、两个二类横越区，规范船舶横越区域、横越时间、横越行为，避免船舶扎堆横越、高峰流期间横越。
抓实践导向，聚焦靶向发力
推进横越船管控落实
加强与地方交通、闸管所、码头等单位沟通联络，共同宣传和管控船舶横越行为，禁止船舶冒“峰”横越，夜间时段避免小型船离港、出闸。发现违规离泊船舶，在查纠船舶的同时，对码头开展约谈、通报，督促码头企业、航运公司、船舶落实安全主体责任。
充分发挥大交管“三级”架构的协同联动和风险防控能力，在进出锚地、靠离泊、进出河口等行为方面进一步细化两级中心职责分工，严格落实进出锚地、靠离泊“三报告”要求。
抓效果导向，聚焦精准执法
提升横越行为监管成效
发挥智慧海事、VTS、CCTV等信息化系统的监管优势，精准感知船舶高峰流、进江海轮动态，提前研判航行态势和横越风险并进行提醒和干预，避免多船同时横越，减少交叉会遇。
落实高峰流时段海巡艇上岗驻守机制，发挥智慧海事监管系统动态执法系统效能，及时派发执法检查任务，实现动态执法“一呼即应、快速联动、精准执法”，进一步提升执法效能，有力遏制小型船舶集中横越、违规横越。
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