将缩短一半以上
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济南绕城高速公路二环线北环段项目起自章丘区黄河镇以北，向西途经章丘区、济阳区，德州市临邑县、禹城市，止于禹城市梁家镇北侧与京台高速交叉处，全长67.62公里，双向六车道。设置禹城北、临邑兴隆、临南三处收费站。![]()
该项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网、省会经济圈“二环一联十六射”高速公路网和济南都市圈环线的重要组成部分，建成后与济高高速、东吕高速、京沪高速、京台高速、济南绕城高速二环线段西环段等5条高速公路，及国道220、104，省道241、242等4条国省道实现互通。
以往从济南章丘、济阳方向到德州临邑、禹城，多为县道、村路，大车较多、通行时间较长，两市四区县之间通行时间最长达2小时。济南大北环项目的建成，将缩短通行时间约30-60分钟，极大缓解交通压力、缩短通行时间。
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济南大北环项目设置黄河特大桥一处，大桥全长5837米，大桥塔高166.2米，高耸的塔柱与柔性的主缆配合，将重达2.4万吨的钢箱梁于黄河之上拉起，形成一塔挑两跨的独特景观，是目前世界上跨度最大的独塔等跨自锚式悬索桥。
为确保高质高效完成大桥施工，此次建设过程中，项目开展了自锚式悬索桥施工关键技术研究，选用由短吊杆一次性张拉向长吊杆多轮次张拉的方式，通过减少张拉次数，施工效率提升65%。同时，为提高桥梁耐久性，项目在主桥采用了钢-UHPC轻型组合桥面结构，提高了桥面系刚度10%，降低了钢桥面的应力幅，显著提高了钢桥面的疲劳寿命。![]()
同时，打造了山东省首个无亭化无岛化智能收费站——垛石收费站。该收费站于省内首次取消双向岛两侧收费岛及收费亭，通行车道宽度由3.5米加宽至4米，车辆通行效率提升15%。同时采用集成传统栏杆、雾灯、信息提示、车道诱导等多项功能为一体的新型栏杆机，应用自适应自动发卡机及翻斗交费机，可实现车型自动识别、发卡投卡位置智能调整等功能，进一步优化公众出行体验。点亮![]()
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