G208二淅线洛阳市孟津境改建工程（含新建黄河公铁大桥引线）特许经营项目
本项目建设内容包括G208二淅线洛阳市孟津境改建工程（含新建黄河公铁大桥引线）及现有G208黄河桥拆除。拟建项目全线（除黄河桥）采用设计速度80公里/小时的双向六车道一级公路建设标准，路基断面宽33米，具体划分为：2×0.75m土路肩+2×3m硬路肩+2×11.75m 行车道+2m中央分隔带。黄河桥采用设计速度 80 公里/小时的双向六车道一级公路建设标准，桥梁全宽31.66米。路线起于G208二淅线洛阳市孟津区与焦作市交界处，沿 G208老路向南跨越黄河(与焦洛平铁路合建黄河公铁大桥)，过黄河后路线偏向西南，从会盟镇区西侧绕行，至现状G208与S317交叉口(大坡口)，后路线向东沿S317路由老路改建至G310与 S317 交叉口。路线全长 20.979 公里（其中公路引桥、引线长17.571公里,与焦洛平铁路合建公铁两用黄河大桥3.408公里），具体建设规模以投资主管部门批复的《工程可行性研究报告》为准。
第一名：中铁发展投资有限公司（联合体牵头人）
中铁(上海)投资集团有限公司（联合体成员）
中铁十局集团有限公司（联合体成员）
投标报价：420200万元
第二名：山西富鑫工程咨询有限公司
投标报价：420200万元
第三名：中铁七局集团有限公司
投标报价：420200万元
洞口至三穗国家高速公路会同（湘黔界）至天柱段与贵州省罗甸至望谟高速公路蔗香至红水河段（黔桂界）项目特许经营者
项目概况：洞口至三穗国家高速公路会同（湘黔界）至天柱段与贵州省罗甸至望谟高速公路蔗香至红水河段（黔桂界）工程包括洞口至三穗国家高速公路会同（湘黔界）至天柱段（以下简称“子项目1”）和贵州省罗甸至望谟高速公路蔗香至红水河段（黔桂界）工程（以下简称“子项目2”）2个子项目，共同作为一个特许经营项目实施。
子项目1 洞口至三穗国家高速公路会同（湘黔界）至天柱段，不含鉴江大桥，项目主线全长39.275公里，采用设计速度100公里/小时，双向六车道高速公路技术标准，路基宽度33.5米，桥隧比44.80%。共设桥梁14392米/51座，其中特大桥660米/1座，大桥12595米/39座，中桥1140米/11座，桥梁占路线总长的36.64%；共设隧道3205米/3座，其中长隧道2699米/1座，短隧道506米/2座，隧道占路线总长的8.16%；全线共设互通立交4处（1处枢纽），分别为白市互通、渡马互通、天柱东互通、联山（枢纽）互通。同步设置互通连接线共3条，共长8.8公里，均采用二级公路技术标准。设置管理中心1处，服务区1处，匝道收费站3处，安全设施39.275公里；项目占用土地共计5466亩，沿线拆迁建筑物79500平方米。项目估算总投资747424万元，平均每公里造价19031万元，其中：建筑安装工程费557128万元。（建设规模及估算总投资最终以批复工可为准） 子项目1计划2024年12月开工，建设工期3 年。
子项目2 贵州省罗甸至望谟高速公路蔗香至红水河段（黔桂界）工程起点纳拉，终点红水河（黔桂省界）。项目主线全长8.660公里，采用设计速度100公里/小时，双向四车道高速公路技术标准，路基宽度26米，桥隧比80.73%。全线设桥梁3692米/3座，其中特大桥3072米/2座，大桥620米/1座，桥梁占路线总长的42.63%；设隧道3300米/2座，均为长隧道，隧道占路线总长的38.11%。设蔗香互通1处，匝道收费站1处，安全设施18.2公里；项目占用土地共计569亩，沿线拆迁建筑物4200平方米。项目估算总投资为168445万元，平均每公里造价19451万元，其中：建筑安装工程费133217万元。（建设规模及估算总投资最终以核准工可为准） 子项目2计划2024年12月开工，建设工期3年。
第一名：中铁开发投资集团有限公司
联合体成员：中铁七局集团第三工程有限公司
中铁二局第五工程有限公司
中铁二院工程集团有限责任公司
中铁八局集团有限公司
中铁十局集团有限公司
中铁长江交通设计集团有限公司
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
投标报价：915869.00（万元）
第二名：甘肃路桥建设集团有限公司
投标报价：915869.00（万元）
第三名：山东省路桥集团有限公司
投标报价：915869.00（万元）
