2024年金隅集团所属企业实施的“公转铁”战略
成功开辟了超过26条进京铁路线路
1-9月商品车运输量也达到了3.5万台
建材产品绿色进京运输量突破了310万吨大关
数字物流平台的总运量超过了500万吨
整合了近15万辆运力资源
项目位于寨口矿原有铁路作业区域内，距离西六环大觉寺出入口1.2公里，距离中心城城区直线距离25公里，交通区位优势显著。原先，这段铁路是琉璃河水泥厂两个作业区之间的摆渡通道，然而，时代的变迁改变了它们的命运。2009年，经过深思熟虑，金隅集团决定积极响应相关政策，关停附近矿山，从那时起，这段铁路就被停用，期待找到未来方向。
目前该项目已基本完成变电站改造工作，完成政府相关备案手续，施工队伍进场开展树木移植、地面平整等工作，力争2025上半年开通专用线，项目投入运营。未来，在这段改造的铁路作业区内，将打造一个大型的货运集散平台，新能源配送车辆在此装卸货物，然后就可以直接驶上公路。停车方面，有专门为新能源配送车辆准备的专属临停车位，充电设备也将配备完善。新项目建成后，可以实现铁路西北环线寨口站和新建物流枢纽的无缝衔接，在降低成本、绿色环保等方面优势明显。
金隅寨口铁路专用线恢复利用项目是金隅集团落地“双碳”目标，降低北京市交通运输领域碳排放，助力北京率先实现“碳达峰、碳中和”战略目标的重要举措。项目建成后能够实现每年150万吨的运输能力，有效盘活原寨口矿闲置的铁路土地及资源，预计将减少柴油重卡进出京车次10万辆/年（往返），可降低海淀区二氧化碳排放量约1.4万吨。
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文章来源：金隅金谷智通公司、集团党委宣传部
策划、编辑：集团党委宣传部
图片、文字：金隅金谷智通公司、集团党委宣传部
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