11月1日
来自北京 上海 广东
浙江 江苏等省市交通建设领域的专家
专程来到江西新余东互通
参观了解沪昆高速改扩建工程昌金段建设中
使用的一种新材料
据了解
这种材料在江西省首次实地应用
在全国尚属起步实验阶段
中交一公局集团昌金改扩建SSZ1标路面 总工程师 丁子君：我们现在脚下的300多米，就是我们用钢渣铺的上面层试验段。通过现场检测，各种指标比如高温稳定性、抗滑性还有耐磨性比我们传统的辉绿岩和玄武岩铺完的都要高。
中交一公局集团昌金改扩建SSZ1标路面 总工程师 丁子君：如果我们用钢渣代替普通的碎石，全线我们将近180公里推广使用，可以节省造价差4000万。
江苏省综合交通运输学会公路分会 副会长 姜竹生：意义还是非常重要的，使我们大开眼界。应该说对我们泛长三角地区，对全国的公路建设特别是改扩建有非常大的一些指导和借鉴作用，大家来了以后受益匪浅。
中交一公局集团昌金改扩建SSZ1标路面 总工程师 丁子君：后期我们要通过专家团队继续优化，优化后效果比目前可能会更好。
转载自：冶金渣与尾矿
