光阳将再推高性能电动踏板!

汽车   2024-11-25 18:01   湖南  

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(封面图为光阳S7R Techno TCS


按照光阳往常惯例,一般专利图释出就说明新车离路试不远了,后续上市也就快了。


随着电动两轮发展逐步走入正轨,很多油摩品牌对于电动两轮产品的投放也逐渐谨慎。知名台湾品牌光阳就是如此,其在今年米兰展除了发布了继续与 LiveWire深化全球合作外,并未有全新的电动产品展示RevoNEX应该不算新品吧)。但“谨慎”也并非“退出”,近期有台媒消息显示,光阳似乎正在研发一款以Ionex运动电动车款S7为基础、但并非该系产品的全新车款。


从目前流出的专利资料中可以看出,正在研发的新车采用了和S7相同的车架结构,其主车架弯曲折角度、两侧摇篮结构、车架中段的动力结构衔接支架、等架构都和S7相似,另外包括MCU、电机、电脑控制器的排布也和S7如出一辙。


说这款车是一款全新的车型,是因为新车似乎采用了有别于S7半开放式结构的完整的框架系统,并且采用的是中置多连杆减震,这种减震器多用在运动型车型之上,但其直立式的设计似乎并未用于品牌的其他旗舰油摩踏板上。减震器上方还疑似设有改装减震器上常见的伸/压侧阻尼调整旋钮,进一步证实了这款新车的可玩乐性。


此外还可得知的是,新车的整体布局更接近光阳现行的燃油运动踏板,其轮胎尺寸也非常符合运动性踏板设定,为前后12寸轮胎。


总之,虽然目前并未有这款电动踏板的详细信息,但可以明确的是新车将会是一款性能卓越、极具玩乐性的12寸运动踏板。提及12寸运动踏板,就不难联想到光阳老对手 Gogoro在今年年初推出的旗舰性能踏板Pulse,光阳计划发布的这款新车,是否正是为了对标Gogoro Pulse,进一步抢夺台湾高性能电摩市场呢?



按照光阳往常新车研发到上市的惯例,一般专利图释出就说明新车离路试不远了,后续上市也就快了。让我们一起期待吧。




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