[666]现在局势已经很明了了，欧洲想让中国车企去欧洲建厂，但是政府不想，原因很简单，去了欧洲建厂，税收、就业、GDP外流不说，重要的是对这些私企没把握，德国和日本的车企在中国赚的盆满钵满，但是技术不仅没外流，利润还反哺了本国，但是国内的这些私企因为各种原因其实很难说。
说起这事儿，咱们得先从“白菜和萝卜”的故事讲起。你看，德国、日本的车企就像是咱们家里种的白菜，种得好好的，吃着香，剩下的还能拿去卖钱。而欧洲现在是想让咱们的车企——咱们的“萝卜”——去他们那儿种地。问题是，这萝卜一旦种到欧洲的地里，咱们还能不能吃上？这地是人家的，萝卜也是咱们的，但最后谁说了算，这就不好说了。
你说这事儿搁谁谁不犯嘀咕？咱们中国车企好不容易长大了，刚学会自己种地了，结果欧洲一招手：“来来来，到我这来种地吧，我这地肥，水好，空气新鲜！”听起来挺诱人，但问题是，去了之后，地是他们的，水也是他们的，咱这萝卜长出来了，是不是还得按他们的规矩卖？一不小心，萝卜没长好，还得赔钱。到时候咱们的税收、就业和GDP全都跑到欧洲去了，咱们这边可不就成了“萝卜地里捡白菜帮子”了嘛！
再说了，欧洲这招也不新鲜。你瞧瞧德国和日本，他们的车企在咱们这儿赚得那叫一个盆满钵满，车卖得飞快，利润哗哗地往回流。可人家聪明啊，技术一点不外流，咱们买车是买得开心，但也就停在“买”这个层面了。你说咱们的车企要是去了欧洲，能不能学到点什么？这就跟你去别人家吃饭，吃完了碗筷一放，啥菜谱都没带回来，最后还得自己回家泡方便面，心里那叫一个酸爽。
不过话说回来，咱们国内的这些私企，确实有点“萝卜青菜各有所爱”的意思。你说他们要去欧洲建厂，咱们政府能不操心么？这些私企就像是刚学会骑车的小孩，骑得飞快，但拐弯、刹车啥的还不太熟练。万一到了欧洲，遇上个大坡或者急转弯，摔了车，咱们这边可就得跟着心疼了。再加上欧洲那边的路况也不熟，万一人家给你设个“坑”，你还得自己往里跳。所以，政府这边心里打鼓，也是可以理解的。
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当然，欧洲也不是傻子。你看他们现在的车企，日子过得也不算太好，电动车市场一片火热，传统车企压力山大。欧洲这边一看，哎呀，中国的电动车卖得这么火，咱也得赶紧搭个顺风车啊！于是他们就开始打起了中国车企的主意，想让咱们去他们那儿建厂，顺便帮他们把就业问题、税收问题都解决了。你说这算盘打得多精啊，简直就是“借鸡生蛋，蛋还得给他们吃”。
不过咱们也不能光说欧洲那边“打算盘”，咱们自己这边的企业也确实得多长点心。你看，有些企业一出国门，立马就变得“水土不服”，不是管理跟不上，就是市场不对路。再加上欧洲那边的法律、税收、环保要求啥的，跟咱们这儿可不一样，稍有不慎，企业就得赔了夫人又折兵。所以，政府这边怕的就是这个，怕咱们的企业刚出门就“摔了跟头”，到时候不仅没赚到钱，反而把本国的就业、税收都搭进去了。
说到这儿，咱们也不能把事情看得太悲观。毕竟，咱们中国车企这几年发展的势头还是很猛的，尤其是电动车领域，已经开始在国际市场上崭露头角了。只不过，走出去的路子还得稳一点，不能一头扎进人家的“萝卜地”里，最后连根都拔不出来。毕竟，咱们种萝卜的地还是得留在自己家，肥水不流外人田嘛！
总之，这事儿怎么看都像是一盘棋，欧洲那边摆好了棋盘，等着咱们下子儿呢。咱们这边的车企也得掂量掂量，别光看见眼前的利益，忽略了长远的风险。毕竟，萝卜虽好，但也得挑个好地儿种，别到时候种了半天，地是别人的，萝卜也不见得归自己。
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