2024年第22１期||总第1280期
兰州包修黄河铁桥合同底稿清折
立合同：天津德商泰来洋行喀佑斯。今蒙陕甘总督部堂升，定购兰州黄河铁桥一道，经喀佑斯与甘肃洋务总局议定修桥一切章程，订立合同开列于左:
一、黄河两岸均是石岸，修盖铁桥须长过南北两岸石岸。南岸至北岸共长中国七百尺左右，合德国二百左右密达。一密达合中国广尺二尺八寸。然铁桥尺寸不必拘定，务必长过两岸石岸，修得便于上下行人、往来车马。临修时，须由甘肃洋务总局允准，洽心方为合法。
二、铁桥上面东西横宽共德国八密达，合中国二十二尺四寸。
三、铁桥中间有大栏杆二道，高由一密达八十生的至三密达，横宽六密达，为中间往来能行大车。两边各有小栏杆，高一密达三十生的，横宽距大栏杆一密达。两边道均作为来往行人之路。
四、铁桥共厚在五十生的，外桥上面用加厚铁托板，托板上或铺木板或铺石头子。泰来行遵甘肃吩示，办理齐全。桥两头由桥底算起，高于两岸一密达。
五、架桥铁柱由南岸至北岸，多则十排，少则六排，临时酌量。桥孔多则十一孔，少则七孔。铁桩之粗细、厚薄、远近，皆照外洋行走大车铁桥样式办理，泰来行包做。此桥议定，照外洋优等章程，尚有保险八十年在内不准有丝毫差错，违者认罚。
六、铁桥料件由到天津日起，除开河冻河不能工作外，限十八个月修理完备。统桥价杂费一切全算在内，共议定天津化宝行平银拾陆万五千两整此外再无分文花费。
七、交银期限为四期。立合同前问明德国领事馆允管泰来行包修此桥绝无差错，方能订立合同，彼时再由天津交德国领事馆转交泰来洋行银五万两为头期；各料件由德国上船，接到德国领事馆电报，再交银叁万贰千五百两为二期；委员在天津将料件如数逐件点收清楚，立有详细收单，再交银参万贰千五百两为三期；至十八个月一切桥工全告竣后，再交银伍万两为四期。每期交银后，德国领事馆须给与收照为凭。
八、修桥之先后无论何时，倘有河水涨发、河水开冻之际，冰水流急伤损此桥，包固限八十年；如限内稍有损伤，泰来行管保赔修。
九、保固八十年限期之内，无论冬夏，倘因起蛟，河水涨发，水势过大，水已进城，因蛟水神力将桥冲坏，与泰来行无干。除起蛟外，桥有损坏，泰来行一定赔修。
十、如到期不能将桥修完，无论河底是否石砂、泥土、水眼等类，既经泰来行议定包修，桥价使去大半，务必如斯竣工。倘稍有不符合同之处，不但使去桥价按照原领之银如数退回，而且在退回桥价外，泰来行甘愿照原领银数认罚。
十一、所有修桥材料由德国运至天津，水脚保险及洋工华匠往来工作无论有何事故，统归泰来行保管，不与甘肃相干，亦无求赏津贴等项之说。
十二、修桥材料由天津运至甘省归中国自运，但每车不准过一千二百斤，以便易于运转。如有重大料件，归泰来行运甘，中国不管。如途中有损坏桥上材料等事，泰来行保管修理。如路上有遗失料件等事，与泰来行无干。
十三、工程工匠及司事人等随带一切使用机器物件、脚价盘费并工程司工价薪水，亦均在桥价以内，概不加费。
十四、修桥时须用船只、木杆、麻绳等项，工匠人等住处一所，求甘省代为预备应用，尚祈派兵丁数人看守料件，而免有遗失等弊。十五、所有修桥机器等件，求甘省运材料大车捎来。修桥工竣后，泰来行自行运回天津，但求甘肃官家代为雇车，泰来行出价送至河南新乡县火车站。
十六、修铁桥时水中各铁桩，由泰来行当时全将黑漆油好，管保在水中永不腐烂。至水外全桥身工竣后，泰来行一律油好。所剩之油，即送交甘肃洋务局收存，以备嗣后每年上油一次。油系何名，如何上法，均经泰来行开具详细清单，教与油法，以免差错。
十七、喀佑斯虽系包桥工人，而桥工如何作法，冰水、急流如何猛力桥柱是否用架梁，以及各尺寸长短，喀佑斯均不知其详。今既经考究实在方能定议，喀佑斯允准自调工程司〔师〕来甘详细考究，必能将递条陈者折内所开各条均能回答明白，以定此桥准否能修，彼时再订立合同。喀佑斯暂不回津，静等工程词〔师〕到来。至工程司〔师〕来往盘川工价，中国不管。如桥能修，俟工竣后，甘肃在拾陆万伍千两外，送喀佑斯银贰千两为酬工程司〔师〕来往盘川之项;如桥不能修，喀佑斯花费一切不管，合同均作罢论。
十八、立合同后，喀佑斯求先发给护照一纸，以便沪津洋关验放。
以上章程十八条，均系喀佑斯在甘肃省城与臬道台及洋务总局议定之件，随写立华文合同七纸，呈督宪备案一分，咨外务部一分，存署一分，臬署一分，存洋务局一分，交天津德国领事馆一分，交泰来行喀佑斯一分，各分执为证。
大清国会办甘肃全省洋务总局彭
大清国总办甘肃全省洋务总局黄
大清国甘肃布政使司布政司丰
大清国甘肃按察使司按察司黄
大德国泰来洋行喀佑斯
光绪三十二年五月 日立
题 签：魏新河
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