第一套人民币发行已超过70年，存世量很少，好品相纸币更是稀缺，收藏难度非常大，不但纸币实物难得一见，就是高质量的图片也并不常见。笔者撰写自媒体收藏领域文稿，为配图常为寻觅高质量图片犯愁，每有遇见便喜不自胜，下载存储，今次选图以飨读者。
一、20元“立交桥”
第一套人民币20元“立交桥”发行于1949年8月1日，1955年5月10日停用。券面正面左侧有工厂、大桥和火车图案，主绿色，背面花球主墨绿色，胶印4色，无水印，冠字只发现“I.II.III”（123）1种，8位号码。
第一套人民币20元“立交桥”图
其券面正面主图可见烟囱林立， 厂房整齐划一， 一座高大的立交桥横跨于铁轨之上， 汽车在桥面上急速地行驶，一列喷着浓烟的火车正从桥洞中驶出……描绘了一幅新中国成立初期中国北方城市的画卷，体现了新中国工业、运输业的蓬勃发展和城市建设发生的巨大变化。
二、100元“红工厂”
第一套人民币100元“红工厂”，发行时间为1949年3月20日，1955年5月10 日停止使用。券面正面左右为工厂图，主红色，具有象征意义，背面为棕色，饰以精美的花符图案，与正面相得益彰，共同构成了这款纸币独特的艺术风格。
第一套人民币100元“工厂”图示
这张纸币为三字冠7位号码，冠号为蓝色，是第一套人民币中少有的蓝冠。无水印。采用凹印、胶印，其凹印效果极佳。
100元“红工厂”具有时代意义和特殊收藏价值，市场参考价位在1400-5000-8000元区间。另有参考价格，全品单张8000元左右，八品单张3000元左右，五品价格1300元左右。
第一套人民币20元“蓝色六和塔”券面图示
三、20元“蓝色六和塔”和20元紫色六和塔”
第一套人民币20元“六和塔”，是一对姊妹券，分为蓝色版和紫色版，也简称“蓝塔”、“紫塔”，紫塔又常称“棕塔”。蓝塔于1949年7月发行，紫塔是1949年10月开始发行，都是三字冠7位号码，“紫塔”量较少，市价更高。
第一套人民币20元“紫色六和塔”券面图示
这对姊妹券是第一套人民币中，唯一继承沿袭使用区钞的印章，职章称谓“经理之章”、“副理之章”，且是为数不多背面无年号的品种。
四、10元“火车站”
第一套人民币10元“火车站”，1949年5月发行，1955年5月10日停止使用。其正面图案为火车站场景，背面为花符和年份、币值，无水印，市场参考价位在1500-2500元之间，具体价格会因品相、号码、市场供需等因素而有所不同。
第一套人民币10元“火车”图示
五、5000元“渭河桥”
5000元“渭河桥”，1953年9月25日开始发行，1955年5月10日停止使用，流通时间不足2年。其年号为“1953”，是第一套人民币票面年号最晚的一个券种。
这张纸币为三字冠、7位数字号码，无水印，胶印八色，是第一套人民币印制套色最多的票券。其正面主图渭河桥主紫黄色，背面花符主蓝绿紫套色，甚为精致。
第一套人民币5000元“渭河桥”图
综合多个渠道价格参考信息，5000元“渭河桥”全新品相单张价格3-5万元，八品单张5000元左右，五品价低为3500元，样票报价在1.5万元左右。
第一套人民币100元“驮运”图示
六、100元“驮运”
第一套人民币100元“驮运”，1949年1月发行，1955年5月停止流通。正面驮运图主茶黄色，背面花符主蓝绿色。三字冠7位号码，胶印4色，无水印。
这张百元纸币在第一套人民币100元面额中市价偏低，网上价格信息显示单张150元左右。
