10月28日，瑞梅铁路项目武阳制梁场顺利通过国家生产许可审查认证，标志着该梁场T梁生产正式进入批量化、规模化阶段，瑞梅铁路桥梁工程建设进入全新施工阶段。
认证前夕，为顺利迎接梁场生产许可审查认证工作一次性通过产品检验及实地核查两个阶段任务，瑞梅项目部严格按照梁场认证各项受检内容进行自查自纠，确保各项工作符合认证审查要求。分别于10月15日至16日、10月26日至28日，梁场先后接受国家铁路产品质量监督检验中心和江西省市场监督管理局对后张法预应力砼简支T梁产品检验和实地核查。经过核查组专家分别对梁场施工工艺、工装设备、检验器具、原材料、砼试块检验、静载试验及内业资料进行了三天严谨、细致的实地核查，10月28日实地核查末次会上专家组一致认为，公司武阳制梁场是当前全国在建普速铁路梁场的典范，满足产品质量和《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》的相关要求，已具备安全稳定生产合格产品的条件和能力，同意一次性通过国家桥梁生产许可证审查，准予批量生产。
公司武阳制梁场是瑞梅铁路（江西段）唯一的制梁场，梁场位于江西省瑞金市，占地面积170亩，设计制梁能力每月60孔，存梁能力146孔，承担瑞梅铁路（江西段）934孔T梁制架任务。梁场自8月16日开始T梁生产以来，为确保生产许可认证一次性通过，项目成立认证工作领导小组，多次召开专题会议，对认证工作科学分工，明确责任；试生产期间，每1片梁预制后，项目部及时组织召开分析总结会，查找不足，总结经验，提升质量，为梁场顺利通过审查打下坚实基础。
据了解，新建瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目，北起“共和国摇篮”江西省瑞金市，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.3公里，其中江西段165.2公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。瑞梅铁路建成通车后,将进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，加强革命老区与粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通联系，方便沿线人民群众出行，同时也结束江西省寻乌、安远两县不通铁路的历史，对落实《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》、促进乡村振兴、推动区域协调发展和促进革命老区经济快速发展具有十分重要意义。
图文：粟荣富、李洪
编辑：朱 睿
校对：刘一佑
审核：杨树良
中国中铁司歌
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