法尔胜缆索荣获四川省科技进步奖一等奖

企业   2024-11-04 19:59   江苏  



近日,由江苏法尔胜缆索有限公司参与“寒冷海洋环境大跨径空间缆悬索桥建造关键技术及应用”项目荣获四川省科技进步奖一等奖。该项目依托由江苏法尔胜缆索有限公司提供主缆索股、由江苏东纲金属制品提供钢丝的“与极光相伴的桥梁”——挪威哈罗格兰德大桥,开展了寒冷海洋环境大跨径缆索桥建造技术攻关,实现了“欧洲桥中国造”



2018年建成通车的哈罗格兰德大桥以1145米的跨径,跨越了奥福特峡湾。极夜期间,涌动的绿色极光映衬着灯火辉煌的大桥,成为北极圈一大美景。哈罗格兰德大桥所在的纳尔维克是世界上最北端的港市之一,地处北极圈内,气候严寒。大桥跨越的奥福特峡湾是挪威大西洋沿岸海的一个峡湾,在这修桥,不仅要应对极寒、强风和极昼极夜的挑战,还要考虑海洋气候对桥梁钢材的腐蚀等影响。


哈罗格兰德大桥是北极圈内跨径最大的桥,桥梁跨径越大,其构造、架设、施工就更复杂、难度更大。统筹考虑环境和工程建设困扰,从统计数据来看,往往气候温暖的地方(如我国长江流域及东南沿海地区)桥梁跨径相对更大,而气候寒冷的地方桥梁跨径相对更小。这意味着,建桥团队不仅要抵御极端的自然气候,工程建设还要“反其道而行”,向“更长”发起挑战,这是一个复杂的系统性工程。

为此,在建设之初,法尔胜缆索就积极参与跟踪,并与四川路桥、西南交通大学的桥梁抗风、桥梁结构等领域知名专家,组成课题组,聚焦关键难题进行攻关。主缆是悬索桥最为关键的材料,它们由多根钢丝组成,将桥面稳稳系住。此前,国内已建悬索桥多采用直径5.25毫米的钢丝,而哈罗格兰德大桥的设计图,钢丝直径为5.96毫米。钢丝直径大,代表主缆钢丝与空气的接触面积小,腐蚀风险更小。这是一种全新的尺寸,要满足设计要求,必须重新制造一套体系,并解决由此带来的系列问题。例如,对于更大直径高强度钢丝的加工,配套适用的锚固材料、相关锚固工艺等。另外,需要研发针对北极寒冷海洋环境下的抗低温锚具制造技术和锚具防腐技术。

建桥团队逐一攻坚破难,按照严格的欧洲标准实现了缆索相关构件国产化,4000吨平行钢丝主缆索股在国内生产后,经过1.4万海里远航运抵现场,并通过了欧洲现场工程师的验收。




法尔胜已承建海内外1200多座大型桥梁

这些设计精巧、优美壮观的大桥

跨过广阔的江面,

将承载着人们实现美好的未来,

绵绵延伸向远方。

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