大伙可能不知道,这片施工区域紧邻学校和居民区,该项技术的应用能大幅改善扬尘、降低噪音!减少施工对咱周边居民的影响!还可避免大风、雨雪、扬尘天气,对施工过程的干扰!
而且这个气膜外侧用索网进行固定,保证膜体的抗风能力,最大可抵抗11级风。
气膜内部又是什么样的呢?一起看看~
走进气膜内部,透光的拱状穹顶下,基坑气膜工艺通过在基坑上方安装新型充气式膜结构,使膜结构膨胀并产生一定压力,实现基坑内部的密闭。
基坑内有挖机正在基坑中作业,不时有卡车往来穿梭。
基坑气膜内部设置了喷淋、通风和光照系统。该项目还建立了智慧化防尘系统,采用“一扫二洒三盖四喷”工作模式,通过将围挡喷淋、雾炮机、错峰施工等防尘降噪措施与基坑气膜罩棚有效结合,实现全过程绿色施工。
内部还有扬尘噪音电子屏实时监测!
气膜内部已有4个换风口,还将装上喷淋头,通过洒水、喷淋来降低粉尘浓度,施工环境环境恒湿恒温,工人的施工环境相对适宜!
M11号线模式口站一体化地下停车库为地下机械Ⅱ类汽车库,总建筑面积为5052.2平方米。
项目位于北京市石景山区模式口历史文化保护区“驼铃古道”商业街区中心,紧邻地铁11号线模式口站,与学校、居民小区仅一墙之隔,基坑局部深达15米。
这个基坑气膜预计在明年2月份拆除!回收的气膜可以再次裁剪使用,钢结构、风机、配电柜等设备都可以直接再次利用。
目前M11号线模式口站一体化地下停车库工程进展顺利,预计明年5、6月份有望建设完成!到时候模式口区域将增加209个停车位!
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■来源:家住石景山
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文| 社区公众号:远洋生活家
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