不少小伙伴觉得燃油车似乎已经走到了尽头，身边购买电动汽车的用户确实也越来越多。
但仔细观察一下会发现，基本上被电动汽车平替的燃油车都是一些中低档新车，而且这类新车本身排量就较低，其实高端市场依然是燃油车主导。你看仰望U8虽然宣传得非常出色，但销量却较为一般，依然干不过路虎，宝马以及雷克萨斯。
看一辆车是否热销，绝不是看订单排在了多少，现在的很多造车新势力新车一发布就宣称订单破了多少万，但真正交付时却非常拉胯。你看恒大汽车当初还宣称订单突破了7万，但真正交付量连1000都没到，水分太足。真正看一款新车是否热销，除了要看上险量以外，更重要的就是看终端市场的反馈。
近期了解过雷克萨斯的小伙伴一定会发现，雷克萨斯旗下的一款新车基本没有现车，而且连展车都已经售掉了，这款车型就是雷克萨斯GX。
这款雷克萨斯GX刚上市时一度还需要加价，但现在已经平价销售，这是一款不折不扣的新款车型，今年1月份迎来上市，指导价为77.8-88.8万元，定价还是比较高昂的。
动力系统，这款雷克萨斯GX早就改变了以大为好的设计理念，采用的与丰田普拉多一样的动力系统，搭载了2.4T加8挡手自一体的变速箱，拥有全时四驱系统，并且搭载了中央差速锁以及后桥差速锁，这样的设计与普拉多同样保持一致。
外观设计是这款雷克萨斯GX的特色，走的是方正硬派的越野路线。虽然没有匹配三把锁结构，但整个外观的霸气还是能让我们迅速联想到越野。从车头部分来看，匹配了獠牙样式的大灯，黑色的格栅，一看就是纯粹的燃油车型。
侧面来看，该新车其实是搭载了AT越野轮胎，也拥有原厂踏板，甚至离地间隙也达到了190mm，实力非常不错。至于尾部，并未采用备胎后挂设计，但从粗壮的排气管以及出色的离地间隙可以看出越野能力还是非常给力的。车身数据，这款雷克萨斯GX的长宽高分别为4960/1980/1925mm，轴距是2850mm，作为一辆5座中大型SUV，这样的数据也是绰绰有余了。
至于内部设计，从结构来看与丰田普拉多基本是一致的，但由于定价更高，所以材质用料显然更好一些。中控部分搭载了14英寸的悬浮式中控屏幕，拥有CarPlay以及CarLife。尽管采用了雷克萨斯的家族式车机系统，但反应速度并不快。此外，行车电脑屏幕部分也由原先的炮筒仪表盘变成了12.3英寸的全液晶行车电脑。此外，内后视镜的自动防眩目，电动天窗，多功能的皮质座椅，座椅带有加热通风配置，实力非常不错。值得一提的是，这款雷克萨斯GX更是全系标配了雷克萨斯LSS+的智能驾驶辅助系统，全系拥有L2级别智驾，但缺少了激光雷达，所以智驾水平比较中规中矩。
总的来说，这款雷克萨斯GX的真正优势在于越野能力非常不错，而且燃油经济性和上一代车型相比有了明显降低，再加上进口车的身份，所以在终端非常火热。至于这款新车的竞争对手，除了老对手JEEP牧马人，路虎揽胜这类新车以外，自主品牌的坦克700价格也与之类似。如果是你，你会怎么选？
