这两年
大货车司机不是在躺平
就已经在躺平的路上
不是在卖车
也已经走在了去卖车的路上
最近接触了好多货车司机，找车开的都说现在工作难找，与某车队老板闲聊，他说：以前我招13米高栏保底1.2万一个月才招到合适的人，现在开出1万工资都有人做，电话都给你打爆，好多工厂倒闭，车老板倒闭，大把人没有工作！今年找司机开的也像抢货一样，得看车老板给不给他机会上车！
还开着车的就是难找货源，钱难挣，一趟一趟的拉却比以前少挣太多，油价涨的太多，一天起早贪黑，也挣的只能养家糊口！运满满上面一个吨包，38公里路程，货主给了50元 ，服务费还要扣掉5元。我想，就这玩意还真有司机接？有卡友就说我不懂车，不懂中国的司机！
货车司机注意了！
货运新规大变动！！ 👇️👇️👇️
在这一点上，我还真搞不懂，拉着一吨多货跑，一个多小时就值45元？运满满以前四米二起步150的单子都算小单子了，现在呢，80，90，120，就这水准。出来还就被人立马秒抢掉了。
以前4米2蓝牌轻卡3-4元每公里都是很常见的，甚至好的时候能有5-6元每公里的单。
而现在，3元以上的单子很少见，2元的单子虽然不少，但是亏本啊。也有卡友表示，现在长途跑绿通，能拉到3.5元每公里的单都是香的。
就像群里的卡友说的，3天1万的时代已经一去不复返了。
现在的油价，平均一公里达到3块5了，山坡多的话平均达到4块以上了，加上过路费，保险，轮胎磨损，车辆磨损，自己算一下，低运价拉货有意思吗？就是免费为他人打工！除去还分期，每年的保险、年审、保养，燃油费、高速费、装卸工小费！还能剩下点什么呢？恐怕到头来剩下的只是：腰肌劳损、颈椎病、肩周炎、前列腺……
卡友兄弟们要不我们都把车卖了吧！去他妈的，平台，物流，没有司机你们都回家种地去!
