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小机油中进水仅轴封、密封水两个途径，其中密封水原因进水易发生，尤其在小机工况变化（如变负荷、跳机、小机投退、检修隔离或恢复）时易发生进水。
主机油中进水有轴封和冷油器两个途径。
小机轴封：
1、要及时调整小机轴封压力至不吸不冒（冒汽时为白色湿蒸汽，吸气时手会感到空气向轴封体内流动），就地供气压力一般控制在10Kpa左右，漏汽压力是0。
2、汽泵密封水
2.1 变工况下，对汽泵密封水压应及时进行调整。正常汽泵两端外泄至漏斗应无水或不连续的水滴（准确判断应站在汽泵组基础上，用手电往汽泵两端面小孔内照射以观看是否有水沿轴从泵内串出），密封水压比前置泵入口压力高0.1MPa左右，调整密封水压应结合密封水回水温度（控制密封水回水温度不大于55℃）。进回水温差，在机组负荷变动时要及时根据前置泵入口压力进行调整。
2.2 检修汽泵，投退时注意：密封水在前置泵、汽泵进水（汽）前投入，在前置泵、汽泵退水（汽）后退出。
2.3 真空未建立或较低，汽泵密封水应切地沟，切的时候应注意切换方法（快速、同步），并联系盘上，注意避免影响大机真空。
2.4 在启、停小机时掌握好密封水回水水路运行方式：在打闸前先切密封水至地沟，并泵前先倒密封水至凝汽器；并检查密封水回水情况，并及时调整密封水调门开度。
2.5 对于具体的缺陷应具体对待，比如中间抽头门、逆止门内漏，在小机打闸前应将其出口电动门、中间抽头手动门及时关闭。
2.6 小机密封水日常检查注意供水压力不得过高、进回水温度温差合适、漏斗泄漏量、呼吸器冒汽量、多级水封第3.4级旁路是否全部开启、水封注水情况是否正常以及系统阀门位置、状态是否正确，排烟机出口防进水门是否开启，小机油箱油位是否异常升高。
2.7 运行中、变工况时盘操要注意关注密封水系统相关参数的变化，如有异常及时分析可能原因及后果。
2.8 除有检修作业外，汽泵密封水回地沟和回密封水箱手动门不得同时关闭。
2.9 汽泵注水操作要缓慢进行，注水期间要有专人在就地进行检查。
2.10 启动前置泵后，要检查密封水回水情况。
主机轴封系统
1、汽机轴封供汽压力，应视本机轴封冒汽及真空情况调整而决定，主机轴封应保持在3.5Kpa左右;轴封加热器入口负压-5.2KPa左右，轴加风机电流7.8A左右.
2、控制主机轴封电加热器无液位高报警。
3、机组真空不高时注意将轴封加热器疏水旁路门开启，将疏水排向疏放水母管。机组真空正常后，及时将此旁路门关闭，防止主机掉真空。
4、机组主汽门、调门开度大幅度变化，主机轴封压力会出现大幅度波动，此时应注意轴封供汽门、轴封溢流门的自动跟踪情况，防止掉真空或轴封冒汽造成油中进水。
5、当主机真空大幅度降低后，就地值班员必须到主机和小机各轴封处检查（手感觉有潮湿并烫手）防止大小机润滑油中进水。
6、如果轴封回汽不畅（主机轴封冷却器满水），可开启主机轴封冷却器的疏水器的旁路门，将轴封加热器内水放到疏放水管道中；小机回汽不畅可能为轴封回汽手动处的疏水器卡涩，可开启疏水器的旁路门。
7、当主机和小机油系统停运后，应关闭各冷油器冷却水侧进出口手动门，防止由于冷却器泄漏造成油中进水。
8、加强对油系统中排烟设备的运行调整，防止轴承箱负压过大造成油中进水。。
9、运行人员应加强对各轴封处，小机各瓦回油窗的检查，发现回油窗有水珠应检查及时处理。
10、考虑到油质恢复时间很长，提前加强对油质的化验工作，发现油质不合格，应及时联系检修进行连续滤油，直到油质合格为止。
11、各机组的轴封压力调节器应保持自动状态良好，灵活好用，以便于及时调节。
在机组启动投轴封暖管阶段：
1、暖管前必须充分疏水，检查疏水门完全开启。
2、轴封母管通汽前应先开启轴加风机运行，并保持就地有专人巡视，注意调整轴封压力。
需要紧急破坏真空时：
1、 破坏真空后，要注意及时调整轴封压力，尽可能缩短真空到零轴封到零的时间差。
2、在轴封未到零之前，严禁停止轴加风机运行。
在轴封系统退出阶段：
1、正常情况保持真空到零，轴封到零的原则，逐渐降低轴封压力。
2、发现各汽缸轴端冒汽及时调整。
3、轴封系统未彻底退出运行之前不允许停运轴加风机。
4、在轴封系统投入后无特殊情况不允许解除轴加风机联锁。
5、轴封系统运行时必须注意轴封加热器水位正常。
