国庆高速电车的噩梦,排队充电到绝望

文摘   2024-10-02 16:07   日本  

来源:奇思妙想草叶君

说实话我挺佩服开纯电车跑长途的,因为抖音黑粉会说,能买电车的家里肯定不止一辆车,实际上大多电车车主家里就一辆车,没办法只有开纯电车了。



有的人会说高速出口不能下吗?下高速充电犯法吗?这种人就是那种会提前上高速的大聪明,结果发现全是大聪明,都会提前上高速,都堵着,都会下高速找充电桩,还是一样的排队。


但是有一个问题他们忽略了,高峰堵车期间,高速口你可以下,但是你不能上,因为堵车了,临时交通限制。



停在楼下半年没动的卡罗拉,今天早上不见了,我就知道要出大事!!


有网友写了一个顺口溜


一年两箱油、人称鬼见愁,闲时占车位、用时翻沟头。


国庆假期高速堵车的原因其中之一便是那些被戏称为“一年两箱油”的车主也纷纷涌上了高速。


这些平时不常跑高速的车辆,他们的出现,让高速上的车辆数量骤增,道路更加拥堵。


间接影响到了电车车主,在拥堵的路况下,电车频繁启停,耗电量大幅增加。而由于高速堵车,到达服务区的时间也变得难以预测,


这些车辆的加入让服务区更加拥挤。本来电车在服务区充电就可能需要排队等待较长时间,


随着车流量增加,电车车主可能需要花费数小时甚至更长时间才能充上电,你说电车车主能不焦虑吗?



电车全险平均在4000元起步,油车2000保险多的钱够烧一年的油,


电车的核心部件比如电池,价值高且维修成本昂贵,一旦出现问题,理赔金额往往较大,所以险公司在制定保险费率时会更加谨慎,但是网上抱怨电车保险贵的却很少。



网上几乎都是在抱怨充电难


有网友表示终于体会到了,国庆上高速第一个服务区人满了没充,第二个服务区充电桩坏了,第三个服务区排队人太多又没充上。



兄弟,别慌,平常那么省油,偶尔受点罪也没关系。主打一个就是10块钱电费,省200油钱,天王老子来了也是电车省油。



如果你是非电车跑高速不行那么老司机告诉你,以下两点前提:


1. 家里能装充电桩就装


2. 高速只跑300km但是一定要远离旺季远离旺季远离旺季


3. 雪天别上高速



说实话,同级别的电车要贵油车最起码几万块,举个例子,长安cs75p二代落地10.6左右,深蓝15-16万,多出五六万的油费,正常家庭一年也就五六千油费,十年也才五六万。


除非一种情况就是经常跑业务的人,开车一年超过两万公里以上才会考虑买个电车,是考虑,不然性价比不高。

 

                                                             

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