老道班故事
老道班工人篇
小编有话说
将时光拉回至上世纪五六十年代，一幅充满奋斗与奉献的画卷徐徐展开。那时候，他们怀揣着对未来的憧憬和改变当下的决心，走进公路建设中，一个个活跃在崇山峻岭之间的身影，或在烈日下挥洒汗水，或在风雨中艰难前行，他们的一生，与路紧紧相连，每一段公路都承载着梦想与执着。他们，就是那个时代的公路人。
近日，笔者走访了榕江公路管理段一位87岁高龄的退休职工——龙池老人。耄耋之年的他，面容虽略显清癯，但那份由内而外散发出坚韧不拔的生命力却让人印象深刻。他从事公路养护工作四十余载，也亲历了锦榕公路从整修到日常养护的重要时刻。
据《黔东南州志·交通志》相关记载：锦榕公路，于民国27年（1938年）动工修筑，未几即停，少数路段建成初坯。1951年省公路局对该路进行复勘，是年10月21日开始动工修筑，起于锦屏城东3公里的亮江渡口右岸，经秀洞、敦寨过平江河进入黎平县境，经中黄、德凤、坝寨茅贡、九湘跨三孔桥入榕江境，经栽麻、八匡穿越车江大坝过榕江大桥至榕江县城。当时榕江县的工程队设在八匡，那时因县里面忙于清匪反霸和“土改”工作，人力有限，于是调动各个县、区、乡、镇、村的人加入其中，以县为总队，区为大队，乡镇为中队，村为分队，实行“民工建勤”，分段修理。
榕江养护段老办公楼
当时为保证施工安全和提高工效，由工程队举办“工地通讯”，每天由工程队人员亲临工地指导和检查工作，表扬好人好事，散发各队以便了解工程进度情况，互相学习，你追我赶，推动全线工作，到1952年中途告一段落。该路原定驿道标准修建，通行马车，在“三反”运动时，曾一度延工延至1952年9月复工，发动民工200人继续修复路基，加宽路面。
1954年因连日大雨，山洪暴发，沿线水毁严重，导致线路中断，未能修复。1955年5月省交通运输厅决定对锦榕公路进行全线整修，将驿道整修为简易公路，从锦屏、黎平、榕江、从江四县征召民工来到榕江县修筑锦榕公路，龙池就是这时候应征来到榕江，参与这条线路的整修，正式步入了长达四十余年的公路养护生涯，直至1997年退休。
“那时候我十几岁，听到要修路，因为家中经济条件不太行，就积极响应号召，扛起家里一把破旧的锄头，带上一个铺盖就从黎平老家出发加入了修筑锦榕公路的队伍。那时候新中国刚成立，工地的条件很艰苦，包吃但没有工资。物资匮乏的年代，工地人又多，很多时候甚至‘抢’不到多少吃的还要扛着饥饿继续修路。到了晚上，住在简陋的工棚里，因为随时需要转移地方，经常是路修到哪里，我们就住在哪里，6至8个人一个棚子，非常拥挤，自己带铺盖卷的还好，没有的就只能用树皮来垫，晴天还好，要是遇上下雨天，棚子是漏风又漏雨。条件虽然艰苦，但心里头有股劲儿，大家都在干，能把路修好，再苦再累也值得。”龙池将自己修筑锦榕公路的经历向我们娓娓道来，道出了五六十年代修路工人们辛酸又难忘的往事。
龙池与家人在职工宿舍门口合影
1956年7月锦榕公路整修工程正式竣工，全长177公里，榕境段长35公里，路基宽5.5米至6米，路面宽3.5米，泥结碎石路面，为六等乙级公路。锦榕公路整修完成后，锦屏、榕江、黎平三县陆续开始通行汽车，解决了长期以来物资“翻山越岭，肩挑步行”的长途运输痛苦，有效促进了三县在政治、经济、文化方面的发展。
如今，锦榕公路不断经历着改造与升级，从最初的泥结碎石路面，逐步过渡到坚实的水泥路面、平滑的柏油路面，直至现今的沥青表处路面。每一次路面的更迭，都凝结着建设者们辛勤的汗水与不懈的努力。特别是2000年，凯里公路管理局依据山岭重丘区四级公路标准，对S308线黎平至榕江段实施了全面而深入的改造，极大地提升了公路的通行效率与安全性。而榕境段，作为G356线国道黎平至榕江的重要路段，在榕江公路管理段的养护下更为宽阔、平整，车辆往来如织，成为连接城乡、促进经济发展的重要纽带。
锦榕公路修筑完成后，龙池的工友们纷纷选择了回家，而龙池还是留在了养护工区（时属黎平公路养护段）。1959年，榕江公路养护段成立，因在修路工作中表现卓越，便被抽到榕江公路养护段负责勤杂、总务、工会、团支部等工作，在段机关的日子里，他一如既往发扬勤勤恳恳、任劳任怨的精神，将自己负责的每一项工作都做得井井有条，为刚成立的公路养护段各项工作奠定了坚实的基础，多次被凯里公路养护总段（现在的凯里公路管理局）评为先进生产（工作）者等称号，每一个荣誉的背后都离不开他对工作的热爱与执着。
龙池获得的荣誉证书
在榕江公路养护段的岁月里，龙池经历了从青年到中年的转变，也见证了公路养护事业的变迁。那时候的榕江交通条件非常受限制，本就处在偏远地区，群众出行难，黔货出山难，外货进来也难，而今，榕江县作为贵州省对接融入粤港澳大湾区“桥头堡”的主阵地，高速公路、国省道、县乡道、村级公路四通八达，还能迎接四面八方的客人前来共享“村超”盛宴，亲眼看着一条条公路在公路人的精心呵护下变得更加平坦、安全、舒适，亲身感受着交通的便利给当地经济带来的巨大变化，龙池老前辈也倍感幸福和骄傲。
来源：凯里公路管理局
文稿：石开江 何 珊
图片：黄 雪
编辑：谌 影 张瑞敏
一审：李 瑜
二审：王 杨 张祥兵
三审：张 杰
