随着UPS、联邦快递、DHL和一众船运公司关于调整费率公告的公布，最新的国际物流调价政策也逐步浮出水面，2025年的物流费上涨已成定局。以下是各快递公司和船司公司的调整计划汇总：
（一）UPS的调整计划
2024年10月6日起到2025年1月19日，对部分包裹服务征收假日附加费，平均涨价幅度在4.9%—6.4%不等；从10月26日开始，对通过信用卡支付的发票额外收取2%的附加费；2024年12月23日起，上调其地面运输、空运及国际物流服务的费率，涨幅为5.9%；2025年1月27日起，调整大包裹附加费的计算方式……
（二）FedEx的调整计划
自2025年1月6日起，FedEx美国境内和美国进出口服务的货运费率都会有所上涨，平均涨幅为5.9%。同时还额外提高了住宅区包裹、特定邮政编码区包裹等特殊包裹的配送费用。
（三）DHL的调整计划
从2025年1月1日起，多个地区的运费将有所上调：中国香港、澳门和台湾地区运费上调4.9%，日本地区上调6.9%，澳大利亚上调4.9%。并且在旺季前增加了旺季附加费。
（四）船运市场的调整计划
马士基：2024年11月开始，将远东至北欧和地中海航线的费率上调至5700美元。
赫伯罗特：提高了从亚洲到南美、西海岸及墨西哥等地的综合费率上涨附加费（GRI），标准为2000美元。
万海航运：针对中国出口至亚洲区的集装箱运输价格，上调了20英尺集装箱50美元、40英尺集装箱100美元。
这些调整的背后，是全球物流成本的普遍上涨，无论是燃油价格、运力供需变化，还是中东地缘政治的影响，都促成了物流费率上调成为行业的“新常态”。特别是在全球地缘政治冲突影响下，运价波动愈加频繁。
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