11月8日上午
由山东高速集团投资建设的
济南绕城高速公路二环线北环段项目
建成通车
济南、德州两地通行时间将缩短一半以上
为省会城市“一小时经济圈”
再添新动脉
济南大北环项目全长67.62公里，起自济南市章丘区黄河镇以北，向西途经章丘区、济阳区和德州市临邑县、禹城市，止于禹城市梁家镇北侧与京台高速交叉处。
该项目是山东省“十二纵八横十一射”高速公路网的重要组成部分，建成后与济高高速、东吕高速、京沪高速、京台高速、济南绕城高速二环线段西环段等5条高速公路实现互通，对完善山东省高速路网布局、助力济南新旧动能转换起步区建设、改善沿线交通出行条件和投资环境、推动省会经济圈互联互通等具有重要意义。
济南大北环项目设置黄河特大桥一处，大桥全长5837米，大桥塔高166.2米，高耸的塔柱与柔性的主缆配合，将重达2.4万吨的钢箱梁于黄河之上拉起，形成一塔挑两跨的独特景观，是目前世界上跨度最大的独塔等跨自锚式悬索桥。
为确保高质高效完成大桥施工，建设过程中，项目团队联合西南交通大学、山东省交通规划设计院等单位，开展了自锚式悬索桥施工关键技术研究。施工方案经多次优化，最终选用由短吊杆一次性张拉向长吊杆多轮次张拉的方式，通过减少张拉次数，施工效率提升65%。
同时，为提高桥梁耐久性，项目在主桥采用了钢-UHPC轻型组合桥面结构，提高了桥面系刚度10%，降低了钢桥面的应力幅，显著提高了钢桥面的疲劳寿命。
打造智能收费站 优化公众出行体验
山东高速集团在济南大北环项目打造了山东省首个无亭化无岛化智能收费站——垛石收费站。
来源|闪电新闻
