善攻者必善守，善猎者必善等待，只猎不守者莽，只守不猎者愚。
今天操作策略之回溯：
深圳华强，昨日放出历史天量，其生死存亡将于今日见分晓。至于今日是否参与，全凭个人喜好，风险偏好较高者，可将其当作新股来操作，不过这对盘面的要求颇高，对于大多数人而言，或许并不适宜，因此也就未作展开。
ETF的点位定投：
今日按计划增加一成创业板成长ETF，目前持有：四成创业板成长ETF 和五成中概互联ETF。
后续规划：准备在0.726元左右增加一成中概互联，数日后再择机将创业板成长ETF和中概互联ETF各降低两成仓位。
明日（29日）操作策略：
来，先瞧瞧指数运行的趋势图：
仅就指数走势而言，后续大概率会先挖坑，随后再反弹，或许当天便会V起，也或许会在极短的时间内迎来报复性反弹。
若是当天V起，后续反弹力度或许有限，大概率触碰下降趋势线后，还需再度整理。
若是在挖坑后的几天内反弹，反弹力度可能较大，但越过下降趋势线后也会回来确认。
从时间与空间的角度来看，挖坑无疑是极佳的入场时机！
盘面情况是，再度回归极致的抱团，深圳华强，无需过多点评，能够前往并敢于参与的人，今日同样也是参与的时机，但明日再去，便难以言说。
大众交通，若是走势加速，至少要有效站稳10.14元之后，这种情况相对适合做T。但倘若出现相对较大的题材，抱团股便有可能瓦解（需做好心理准备），对应的策略无非是按照买少卖多的原则进行操作。
至于其他题材，要么在第一时间参与，要么干脆只作观望，若想在第二天进行纠错，吃面的概率将会大增，至少目前的情况是如此！
余下之低吸个股，晚间复盘后，明日一早8点前于留言区置顶提示。
