近日，关于同意《绍兴市越城区综合立体交通网规划（2023—2035年）》的批复正式发布。
根据规划，越城区将在2035年前，规划建设7条地铁线，总里程超过161公里。
轨道交通线网规划
2035 年规划轨道线网共有7条线组成，线网规模达到161公里。
1号线：现状已建成，串联城南、古城、镜湖，向西至柯桥城区，并衔接杭州地铁5号线；
2号线：一期已建成，串联袍江、镜湖，向西至柯桥城区，并规划衔接杭州地铁2号线，向东至上虞城区;
3号线：串联从江滨-镜湖-古城沿线重点发展片区和平台，向南至兰亭旅游度假区;
4号线：串联绍兴北站、青甸湖、古城、高新等重点片区，并向西至 柯桥城区北侧;
5号线：串联绍兴北站、镜湖、袍江、高新等重点片区; 6号线，串联袍江、鉴水科技城、高新等重点片区;
8号线：串联古城南部区域，并向西至柯岩及柯桥城区。
站点 TOD 综合开发
积极推进轨道交通妇保院站、平江路站等站点开展 TOD 综合开发利 用，提升城市公共出行效率、节约集约土地、优化空间资源要素配置， 推进轨道交通可持续高质量发展。
快速路网
传导和落实市区快速路网规划方案，规划构建“六横三纵四联”的快速路结构，规划快速路总里程 173.8 公里。
六横为闸前大道、致远大道、于越快速路、山会高架路、大禹快速路、印山路；
三纵为绿云高架路、越东快速路、滨富路;四联为三江高架路、兴越路、中兴南路、杭州湾环线高速孙端互通接滨富路连接线。
主干路网
主干路整体呈方格网状布局，与周边区域联通。
东西向的主干路有群贤路、洋江路、凤林路、山会大道、胜利路、人民路、城南大道、大禹路、大明路、玉山路和印山路等。
南北向的主干路有大越路、站前大道、绿云路、越西路、官渎路-环城西路、解放大道-解放路、中兴大道-中兴路、袍中路-平江路、越兴路和钱陶公路等。
客运枢纽规划
规划形成“两主一副多点”的客运枢纽结构，其中：
两主分别为
1)绍兴北站枢纽，集高铁、公路客运、轨道交通、城市/城乡公交为一体的综合客运枢纽。
2)绍兴南站枢纽，集高铁、市域铁路、公路客运、轨道交通、城市/城乡公交为一体的综合客运枢纽。
一副为绍兴站枢纽，集普铁、市域铁路、轨道交通、城市/城乡公交为一体的综合客运枢纽。
多点为以客运中心、轨道交通换乘站、公交枢纽站为主的客运枢纽。
货运枢纽规划
规划形成“一主一副”的货运枢纽体系，其中：
一主为杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽，依托萧甬铁路、杭甬运河、G104 等公铁水空通道，打造多式联运货运枢纽。
一副为城南物流中心，依托高速公路、公路客运枢纽，打造服务南部区域的物流次中心。
干线铁路网规划
五横：杭甬高铁、萧甬铁路、杭台高铁、杭州湾货运铁路、杭绍甬城际铁路
一纵：沪嘉绍金城际铁路。市域(郊)铁路网规划规划形成“一横两射”的市域(郊)铁路规划，其中一横为风情线市域铁路S1线；两射为绍诸市域铁路S2 线、绍嵊新市域铁路S3线。
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