近日，受交通运输部委托，中交第二公路勘察设计研究院组织专家组来我省开展G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段工可报告咨询评估现场调研。
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会前，专家组对沿线总体路线、地质地貌、路基、桥隧、互通等方面进行全方位评估调研，对项目起终点、桑田枢纽、宜黄服务区、崇仁东枢纽、赣抚运渠特大桥进行实地踏勘。会上，专家组听取江西省交通设计研究院关于项目工可研究成果的汇报，审阅了工可研究报告，查阅了相关技术资料，并就设计方案进行了充分研究讨论，专家组及参会单位分别发表了意见。会议认为本项目工可报告资料翔实、技术标准合适、建设方案合理，原则通过项目工可报告的推荐方案。接下来，项目工可报告编制单位将充分吸收专家组的审查意见，尽快修编完善工可报告，加快项目落地实施。
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据悉，G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段是国家高速公路网沈海至海口高速公路（G15)的联络线之一，于2022年7月纳入《国家公路网规划》，2023年纳入交通运输部“十四五”规划中期调整，计划2025年开工建设。项目南起南丰县太和镇(赣闽界)，经抚州市南丰县、南城县、宜黄县、崇仁县、临川区，宜春市丰城市，南昌市南昌县，北至南昌南绕城高速，路线总里程约207公里。
来源：江西交投项目公司 值班编辑：吴雅琴 校对：张竹影
值班主任：周艳华 值班编委：杨进
近日，受交通运输部委托，中交第二公路勘察设计研究院组织专家组来我省开展G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段工可报告咨询评估现场调研。
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会前，专家组对沿线总体路线、地质地貌、路基、桥隧、互通等方面进行全方位评估调研，对项目起终点、桑田枢纽、宜黄服务区、崇仁东枢纽、赣抚运渠特大桥进行实地踏勘。会上，专家组听取江西省交通设计研究院关于项目工可研究成果的汇报，审阅了工可研究报告，查阅了相关技术资料，并就设计方案进行了充分研究讨论，专家组及参会单位分别发表了意见。会议认为本项目工可报告资料翔实、技术标准合适、建设方案合理，原则通过项目工可报告的推荐方案。接下来，项目工可报告编制单位将充分吸收专家组的审查意见，尽快修编完善工可报告，加快项目落地实施。
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据悉，G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段是国家高速公路网沈海至海口高速公路（G15)的联络线之一，于2022年7月纳入《国家公路网规划》，2023年纳入交通运输部“十四五”规划中期调整，计划2025年开工建设。项目南起南丰县太和镇(赣闽界)，经抚州市南丰县、南城县、宜黄县、崇仁县、临川区，宜春市丰城市，南昌市南昌县，北至南昌南绕城高速，路线总里程约207公里。
来源：江西交投项目公司 值班编辑：吴雅琴 校对：张竹影
近日，受交通运输部委托，中交第二公路勘察设计研究院组织专家组来我省开展G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段工可报告咨询评估现场调研。
会前，专家组对沿线总体路线、地质地貌、路基、桥隧、互通等方面进行全方位评估调研，对项目起终点、桑田枢纽、宜黄服务区、崇仁东枢纽、赣抚运渠特大桥进行实地踏勘。会上，专家组听取江西省交通设计研究院关于项目工可研究成果的汇报，审阅了工可研究报告，查阅了相关技术资料，并就设计方案进行了充分研究讨论，专家组及参会单位分别发表了意见。会议认为本项目工可报告资料翔实、技术标准合适、建设方案合理，原则通过项目工可报告的推荐方案。接下来，项目工可报告编制单位将充分吸收专家组的审查意见，尽快修编完善工可报告，加快项目落地实施。
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