图 路透/Florence Lo
宁德时代董事长曾毓群告诉路透，如果美国当选总统特朗普愿意开启中国投资电动车供应链的大门，这家全球最大的电池制造商将考虑在美国建立工厂。
“最初我们想在美国投资时，美国政府拒绝了，”这位中国亿万富翁上周接受采访时表示。“对我来说，我的态度非常开放。”
在民主党和共和党（包括特朗普）支持的各种保护主义贸易措施下，中国电动汽车和电池制造商被排除在美国市场之外。
中国制造的电池不符合拜登政府颁布的消费者电动车补贴的资格，拜登政府也采取行动阻止任何采用中国联网汽车技术的车辆。
特朗普希望阻止中国汽车进口，但表示他仍然对中国汽车制造商在美国生产汽车持开放态度。特朗普在8月接受路透采访时表示：“我们将提供激励措施，如果中国和其他国家想来这里销售汽车，他们将在这里建造工厂，并且会雇用我们的工人。”
这些言论让曾毓群对宁德时代在美国的扩张产生了兴趣。“我确实希望他们将来能够接受投资，”他说。
自特朗普在 11 月 5 日大选中获胜以来，这是美国汽车制造商的主要中国供应商首次发表此番言论。特朗普竞选团队周二没有立即回应置评请求。
宁德时代已将其在美国市场的业务仅限于电池生产授权交易。福特根据与宁德时代的授权协议正在密西根州开设一家工厂，为其 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 皮卡生产低成本磷酸锂电池。
特斯拉也有类似协议将在内华达州生产电池。一位知情人士告诉路透，预计将于 2025 年启动运作。
曾毓群对路透表示，特斯拉的许可协议将使首席执行官马斯克能够将其资本投资重点放在人工智能和自动驾驶汽车上。
宁德时代是特斯拉上海工厂的主要供应商，该工厂也是特斯拉规模最大、利润最高的工厂。
曾毓群表示，自己赞同马斯克对人工智能自动驾驶汽车技术潜力的看法。
“他全力以赴，”曾毓群谈到马斯克的战略时说道。“我认为这是一个很好的方向。”
但曾毓群表示，他曾直接告诉马斯克，他对4680圆柱形电池的押注“将会失败，永远不会成功”。
“我们进行了一场激烈的辩论，我证明给他看了，”曾说。“他（马斯克）沉默了。他不知道如何制造电池。这是电化学。而他擅长芯片、软件、硬件和机械方面。”
马斯克和特斯拉周二没有立即回应置评请求。
曾毓群称，他还问过马斯克为特斯拉推出新车型或新技术设定不切实际的时间表一事。他说，马斯克告诉他，他想激励特斯拉员工，让他们集中精力，超过两年的时间就等于“无限期”。
“他的问题是过度承诺。我跟他谈过，”曾毓群表示。“也许有些事情需要五年。但他说两年。我肯定问过他为什么。他告诉我他想推动人们。”
