说到房车，很多朋友脑子里蹦出的第一个印象可能是“大件儿”，动辄几十万甚至上百万的价格，让人望而却步。
但其实，房车的价格区间比你想象中要宽泛得多，尤其是近年来，10万左右的房车已经逐渐走进了普通消费者的视野。
今天，山人我就带大家看看那些10万左右，实用、经济、颜值在线的房车，看看它们到底值不值得入手。
这次的榜单，我不会简单堆砌数据，而是结合我的20年汽车行业经验，给大家带来一份接地气的选车指南。
先别急着下单，咱们一步步来，看看这些10万左右的房车，究竟哪款最适合你。
1.
性价比不代表“廉价感”
别看这些房车价格亲民，它们在外观设计上可一点不输给那些价位更高的车型。
比如说福田京喜G7，这款房车的车身尺寸不大，整车基于福田京喜G7底盘打造，车顶还装了个高强度行李架。
外形方正，线条简洁，不花哨，但又不失大气，显得很稳重。
车身侧方还有手动遮阳棚，户外露营时直接展开遮阳棚，放下桌椅，和三五好友一起喝茶聊天，真香。
内饰方面，这些车的设计也很讲究实用。
比如卓美亚潮VAN的内饰，基础版“VAN有可能”提供了基本的床、柜、椅等基础装修，虽说生活设施不算丰富，但预留了极大的改装空间，给喜欢DIY的朋友提供了无限的可能性。
高配版更是采用了当下流行的vanlife风格，清新淡雅的配色让人一进车内心情就舒畅。
房车的内饰设计，山人觉得其实没有必要追求奢华，实用性和舒适性才是王道。
比如拓锐斯特江铃福顺宿营车，它的内饰设计上就兼顾了户外露营的需求，车内配有舒适的床铺、实用的操作台和各类电器设备。
虽然看起来不算豪华，但清爽实用，适合家庭出游。
2.
小排量不等于“肉”
这些10万左右的房车，绝大多数都是基于商用车底盘改装的，自然动力表现不会像那些性能车那么“猛”，但也绝对够用了。
福田京喜G7搭载的是三菱2.4L汽油发动机，匹配6AT自动变速箱，最大功率118KW，峰值扭矩230N·m。
中置后驱，前双横臂式扭杆弹簧独立悬架和后钢板弹簧悬架，保障了整车的舒适性和稳定性。
在山路上行驶也不会觉得“肉”，动力随踩随有，这车，有点东西。
再看看戴德驾居·Movingday，这款车基于江铃福顺底盘打造，搭载PUMA2.0T柴油发动机，最大马力146匹。
别看这车尺寸不大，开起来动力表现相当不错，尤其是在爬坡、超车的时候，油门响应很及时。
相比之下，卓美亚潮VAN的2.8T康明斯发动机表现更为稳健，匹配6AT邦志自动挡变速箱，动力输出线性平顺，特别适合长途旅行时的稳定驾驶。
3.
家用房车也有“黑科技”
说到这些10万左右的房车，别以为价格便宜就没什么“黑科技”。
比如戴德驾居·Movingday，不仅有12V400AH锂电、2kw逆变器等配置，还能选装AT胎、16寸铸造多福棕轮毂，喜欢越野的朋友可以重点考虑。
动力储备充足，户外探险也不在话下。
再说说卓美亚潮VAN，它的高配版配备了105L清水箱、400AH锂电池、3000W逆变器、300W太阳能等一系列露营生活必备设施，短途露营完全不用担心电力问题。
简单来说，10万左右的房车，配置已经够你用得舒舒服服了。
4.
如何选到最适合自己的房车？
对于这个价格区间的房车，山人的建议是先明确需求。
如果你是喜欢短途自驾游、偶尔露营的朋友，建议选择轻便型、配置简单的车型，比如福田京喜G7，价格不到13万，基本配置已经齐全，改装空间还很大，适合喜欢DIY的车主。
如果你经常带家人出游，尤其是有小孩和老人，那么像拓锐斯特江铃福顺宿营车这种更注重舒适性的房车就更合适了。
它的双人大床设计和丰富的生活设施，能让全家在外享受家的温馨。
5.
10万左右房车市场的“性价比之王”
如果你纠结于福田京喜G7和卓美亚潮VAN，山人给你支个招。
福田京喜G7的优势在于它的空间利用率高，车顶行李架和内饰DIY空间大，适合喜欢动手改装的车主。
而卓美亚潮VAN则胜在配置丰富、舒适性强，尤其是高配版，水电配备非常齐全，适合对露营生活有更高要求的朋友。
相比之下，戴德驾居·Movingday的越野性能要更强，适合喜欢挑战户外极限的车主。
如果你平时喜欢去一些偏远地区探险，戴德驾居绝对是个不错的选择。
声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。
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