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“娶一个富贵的妻子，可以少奋斗三十年。”
大多数人只当这是一句笑谈。
但刘志军，前铁道部部长，却“勇敢”地付诸了实践。
他娶了不止一个富贵的妻子。
靠着两任岳父的庇佑，他一步步爬到了权力的顶峰。
然而，他的野心和贪婪，最终让他走上了不归路。
刘志军，湖北鄂州人，出身普通农家。
年轻时，他的梦想并不宏大。
一份安稳的工作，娶一个妻子，生几个孩子，他觉得这就是人生的全部。
但19岁时，一个偶然的机会，改变了他一生的轨迹。
他进入了铁路队，成为了一名基层工人。
刚入铁路队时，他的工作极其辛苦。
作为养路工，他每天与铁轨和石块打交道，领着微薄的薪水。
可刘志军没有因此消沉。
他很快意识到，这里充满了机遇。
他不怕苦，不怕累，甚至抢着干最脏最累的活。
同时，他极为聪明，懂得讨好领导，积累人脉。
这股韧劲和手腕，很快引起了领导的注意。
这个领导，正是武汉铁路局副局长黄从全。
黄从全对刘志军的工作态度颇为欣赏。
他看到了刘志军的潜力，觉得这个小伙子不简单。
于是，他不仅提拔了刘志军，还把自己的女儿嫁给了他。
这场婚姻，是刘志军命运的第一块跳板。
有了岳父的助力，刘志军的仕途开始飞速上升。
他很快成了武汉铁路分局的局长。
外界认为他年轻有为，前途无量。
但刘志军心里明白，岳父的光环，远比他自己的努力来得重要。
然而，当刘志军意识到黄从全的“能量”不再能为他带来更多好处时，他迅速与黄家划清了界限。
不久，他便离了婚，结束了与黄家的关系。
接着，他又通过与另一位高官之女的婚姻，成功攀上了新的权力巅峰。
第二任岳父的背景更强大，这让刘志军的仕途再度迎来了高峰。
不久，他被调任沈阳铁路局局长。
然而，刘志军并没有在这段婚姻中长久停留。
五年后，他又一次选择了离婚。
这一次，他没有马上再婚，而是专注于工作，展现了他极强的野心。
刘志军的工作能力在业内是有目共睹的。
他提出的“部省共建”模式，为中国高铁事业节约了大量建设成本。
为了中国高铁的发展，他付出了极大的心血。
每次高铁试运行，他都亲自乘坐在前排，命令司机以最快速度行驶。
他对细节的苛求和工作中的拼命，让人称他为“刘疯子”。
可就在这份对事业的狂热背后，隐藏着更大的黑暗。
刘志军的私生活混乱至极。
他不仅娶了比自己小十多岁的娇妻，还与多名情人保持密切关系。
据传，他的情人多达十数人，且个个身居高位或富有权势。
在这些情人中，丁羽心尤为突出。
她是一个女老板，与刘志军的关系不仅止于情感，更是权钱交易的典型案例。
刘志军通过滥用职权，帮助丁羽心拿下了多个高铁工程项目，获取巨额利润。
为了“感谢”刘志军，丁羽心一次性送给他四千万元。
而二人的勾结，累计敛财超过30亿元。
刘志军的贪婪和腐败，终究无法掩盖。
2011年，铁路系统发生了一场特大事故，造成了巨大的人员伤亡和财产损失。
事故背后的材料问题，引发了对刘志军的全面调查。
随着调查的深入，刘志军的犯罪事实一一浮出水面。
他利用职务便利，在工程承包、职务晋升等多方面为他人提供帮助，并从中获取巨额利益。
从1986年到2011年，刘志军非法收受财物总计超过六千万元。
更严重的是，他的滥用职权行为，使国家蒙受了巨大的经济损失。
2013年，北京市第二中级人民法院判处刘志军死刑，缓期两年执行。
2015年，他的刑期被改判为无期徒刑，剥夺政治权利终身。
他曾是中国铁道的“英雄”，如今却沦为阶下囚。
