一汽红旗H总装工厂生产场景。
随着一辆解放J7创领版高端重卡缓缓驶下生产线，一片掌声和欢呼声响起，久久不息。它的诞生身负双重荣耀，既是我国自主研发的第900万辆解放牌卡车，也是中国一汽制造的第6000万辆汽车。
不久前的这一幕，是中国一汽的重要时刻，更是吉林汽车产业的里程碑。
今年上半年，作为民族汽车品牌，一汽红旗批发销量突破20万台，同比增长42.6%；一汽解放整车销量达15.18万辆，同比增长15.4%。2024年《中国500最具价值品牌》分析报告指出，中国一汽2024年品牌价值为4605.49亿元，蝉联汽车行业第一。
跃迁发展，路在何方？中国一汽董事长、党委书记邱现东给出答案：“唯有变化才是永恒，唯有创新方可持续。只有科学识变、创新应变，才能在变化中求得发展、在创新中赢得未来。”
“干部能上能下、员工能进能出、薪酬能高能低、机构能增能减”，这是中国一汽“四能”改革的主旨。向改革要动力，向创新要活力，巨变悄然而至——
近3年研发投入年均增幅8.6%；“揭榜挂帅”“任务承包”等方式，让研发人员有地位、有平台、有待遇；一大批青年研发人员和大国工匠持续涌现，“80后”“90后”挑起大梁……
“一汽的舞台，给了我们巨大发展空间。”一汽研发总院试制所首席技能大师杨永修说。一系列改革措施激励下，他在高端发动机、变速箱及底盘等核心精密零部件的数控加工等方面累计攻克130多项技术难题。37岁的他待遇与很多高级经理比肩，获得央企楷模、全国技术能手、全国“五一劳动奖章”等多项荣誉。
近年来，中国一汽在新能源、智能网联、整车集成等领域实现关键核心技术突破，多项成果达到国际先进水平——
红旗EH7搭载超高速高效电机，转速高达22500转/分钟，系统最高效率达96%，在已量产车型中位列行业第一；
一汽解放打造了行业首个近零碳内燃机平台，缸内直喷氢气发动机和氨氢融合发动机全球首发点火，热效率达50%；
中国一汽在国内首发了基于国密算法的车辆信息安全技术，实现车辆信息安全自主掌控……
近3年来，中国一汽累计突破870项关键核心技术，申请发明专利14086件，发明占比超75%，央企专利质量评价进入A档行列；参与国际、国家及行业标准制修订132份；推进实施技术成果转化9个。
随着产业创新“龙头”高高昂起，我省启动汽车产业集群“上台阶”工程，围绕电动化、网联化、智能化发展方向，加快整车、零部件、后市场“三位一体”全面提升。
在辐射全省的汽车产业重心——长春国际汽车城里，一汽红旗繁荣工厂、奥迪一汽新能源汽车项目、一汽弗迪新能源汽车动力电池项目，构成了新能源汽车产业的“黄金三角”，吸引更多供应链企业集聚。
在“汽车之城”长春市，拥有大陆、纬湃等世界100强跨国汽车零部件企业，以及富维、富奥等本地骨干配套企业1100多家，其中规上企业387户，配套产值规模近1600亿元。这些资源，正在成为打造新能源汽车产业链的新基座。
在改革与创新中携手，从“风景这边独好”奇迹中走来，一汽与吉林以新质生产力为“动力源”，正沿着高质量发展道路不断奋进，开创新的风景。
来源：吉林日报
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